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La Renault Mégane R.S. Trophy-R sera produite à 500 exemplaires

La nouvelle détentrice du record des tractions sur le Nürburgring fera 500 heureux.

Yann Lethuillier Yann Lethuillier

Par: Yann Lethuillier

29 Jun 2019 à 12:00

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Le record des tractions sur le Nürburgring est sans doute le plus convoité. Peut-être même plus que le record suprême. En effet, dans la catégorie des compactes sportives, la concurrence est rude et les constructeurs sont nombreux à se mesurer à l'Enfer Vert pour tenter de décrocher − pendant un temps − le Graal. SEAT Leon Cupra, Renault Mégane R.S. ou encore Honda Civic Type R, elles sont nombreuses, sans compter les Peugeot 308 GTi et autres Hyundai i30 N, un petit cran en dessous néanmoins. Il y a encore quelques années, le record se disputait entre la Renault et la SEAT, jusqu'à ce que la Honda Civic Type R de nouvelle génération arrive et vienne mettre tout le monde d'accord.

Renault Mégane R.S. Trophy-R

Renault Mégane R.S. Trophy-R

Avec un temps canon de 07'43''80, on se demandait qui allait vraiment pouvoir battre le record ces prochaines années. Tous les espoirs reposaient sur la Renault Mégane R.S., mais même la version Trophy n'avait pas les armes pour aller donner du fil à retordre à la japonaise. De ce fait, les ingénieurs de chez Renault Sport se sont activés et n'ont pas attendu la fin de carrière de la Mégane R.S. pour proposer une ultime version. Avec la Mégane R.S. Trophy-R, Renault Sport termine le tour du Nürburgring en 07'40''10 et s'octroie le record au tour pour une traction. Comme pour la précédente génération de Trophy-R, Renault Sport va en produire une quantité limitée : seulement 500 exemplaires pour cette version. C'est tout de même deux fois plus que l'ancienne. Le constructeur a fait savoir que la quasi totalité de la production a d'ores et déjà été réservée.

Nos essais de la Renault Mégane R.S.

Essai Renault Mégane R.S. (2018) - Les sorciers ont-ils encore frappé ?

Les prix n'ont pas encore été annoncés, mais au vu de ceux affichés par la Trophy qui débutent aux alentours de 44'000 euros, il faudra compter sans doute plus de 50'000 euros pour une Trophy-R, sans compter le malus écologique. En attendant, nous vous donnons rendez-vous dans nos colonnes le vendredi 5 juillet prochain pour un essai complet de cette nouvelle Renault Mégane R.S. Trophy-R, un essai que nous effectuerons sur le circuit de Zolder, en Belgique.

Découvrez notre essai de la Renault Mégane R.S. 280 en vidéo

Galerie: Renault Mégane R.S. Trophy-R (2019)

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