L'Aston Martin Valkyrie a effectué ses premiers tours de roue en public ce samedi, sur le circuit de Silverstone. La supercar développée conjointement par la marque de Gaydon et par Red Bull Advanced Technologies est un projet remontant à 2014, date à laquelle Adrian Newey a commencé à concevoir la bête. L'ingénieur anglais est directeur technique de Red Bull depuis 2007 et prend part à des projets externes à la Formule 1, à l'image de la création de cette supercar.
À l'occasion de ce premier test, elle a été pilotée par Chris Goodwin, le pilote d'essais d'Aston Martin. C'est lui qui a été en charge du développement de l'hypercar dans le simulateur de Red Bull Advanced Technologies, et c'est logiquement à lui qu'est revenu l'honneur de faire effectuer ses débuts en piste à la Valkyrie, première supercar de la marque, qui sera rejointe par la Valhalla et, plus tard, une troisième voiture connue actuellement sous le nom de Vanquish Vision Concept.
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Goodwin a admis qu'il restait du travail de développement, qui sera effectué sous la supervision d'Adrian Newey et Marek Reichman, responsable créatif du constructeur, mais que la phase de tests physiques allait démarrer, de manière à peaufiner la voiture et commencer la livraison des premiers exemplaires, sur les 150 produits au total. Par ailleurs, tous ont déjà été réservés.
Ce premier roulage s'est évidemment fait sous les yeux de Newey et Reichman, mais aussi sous le regard d'Andy Palmer, PDG d'Aston Martin, qui n'a pas caché sa joie : "Aujourd'hui est une étape important dans l'Histoire d'Aston Martin et pour notre industrie. L'Aston Martin Valkyrie continue de redéfinir ce que vous et moi reconnaissons comme hypercar, avec un niveau de performance inégalé, et dans un ensemble qui est technologiquement plus avancé que n'importe quoi d'autre. La démonstration de Chris n'a pas été faite à pleine vitesse, mais je suis sûr que la Valkyrie reviendra dévoiler son potentiel complet sur ce magnifique circuit dans un futur proche."
Galerie: Aston Martin Valkyrie à Silverstone
