Après les présentations des RS 6 Avant et RS 7 Sportback, Audi Sport montre le tout nouveau RS Q3 ainsi que l'inédite déclinaison Sportback. Cette nouvelle génération renforce les rangs de la gamme Audi Sport qui s’étoffe peu à peu. On ne vous apprend rien en disant que le RS Q3 est la version pimentée de l'Audi Q3. Dans cet article, nous allons nous attarder sur son aspect extérieur et intérieur ainsi que sur sa motorisation.
Un look agressif et sans exubérance
L'Audi RS Q3 n'a rien à envier aux autres SUV sportifs. Les designers lui ont injecté du botox pour marquer ses formes et paraître plus énervé. La partie avant est dominée par l'immense calandre sans cadre, et par deux entrées d'air composées d'un élément en forme de boomerang. Audi Sport a pris le soin d'ajouter trois fentes dans la partie supérieure de la calandre afin de marquer sa filiation avec les autres modèles sportifs.
Si la face avant est identique pour le RS Q3 standard que pour le RS Q3 Sportback, leur face arrière est différente. En effet, qui dit Sportback, dit 'coupé'. L'Audi RS Q3 Sportback a un pavillon de toit plus plongeant. Sous certains angles, ce RS Q3 Sportback rappelle le Lamborghini Urus, un autre SUV sportif du groupe Volkswagen. Le Sportback a deux écopes d'air factices, qui ne sont pas présents sur le RS Q3 standard. Plus bas, Audi Sport a ajouté un diffuseur d'air ainsi que deux canules d'échappement. Par ailleurs, il existe deux lignes d'échappement : normal et sport.
Pour cette génération, Audi Sport lance une nouvelle couleur, le vert Kyalami, visible sur les photos du RS Q3 Sportback. Enfin, sachez que les clients ont le choix entre huit couleurs différentes.
Une ambiance résolument sportive
L'habitacle des Audi RS Q3 est résolument sportif. On retrouve un volant en alcantara ainsi que des sièges sport en cuir nappa. L'ensemble de l'habitacle est surpiqué de rouge (la couleur peut changer) qui plonge tout de suite le conducteur et ses passagers dans l'ambiance circuit. La planche de bord peut être en carbone et les menus des écrans affichent des fenêtres spéciales en lien avec le pedigree sportif des SUV. Le volant contient le bouton 'RS Mode' qui permet de sélectionner le mode de conduite sans avoir à lâcher le volant.
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Le moteur de cinq cylindres est de la partie
Les Audi RS Q3 embarquent le moteur 2.5 TFSI de 400 ch pour 480 Nm de couple. Ce bloc de cinq cylindres est associé à la transmission intégrale quattro et à une boîte S Tronic à sept rapports. Il propulse les SUV de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes et les pousse jusqu'à 250 km/h, voire 280 km/h en vitesse de pointe (en option).
Les modes de conduite influent sur la direction, les réglages du châssis, la transmission quattro, le son à l'échappement ainsi que sur la cartographie moteur. Pour freiner ces voitures, Audi Sport a mis des disques ventilés de 375 mm à l'avant et de 310 mm à l'arrière (les freins céramiques sont en option).
Le lancement des Audi RS Q3 est prévu au premier trimestre 2020.
Galerie: Audi RS Q3 (2019)
'Galerie: Audi RS Q3 Sportback (2019)