Les constructeurs renouvellent tour à tour leur citadine. Après Renault avec la Clio, Peugeot avec la 208 et Opel avec sa Corsa, Toyota présente la quatrième génération de sa Yaris. Le design de la Nippone a évolué, tout comme ses dimensions qui font la part belle à l'habitabilité. Alors que les constructeurs ont tendance à augmenter la longueur de leurs modèles, Toyota nage à contre-courant. La Yaris est moins longue de 5 mm, mais elle offre surtout un empattement plus grand de 55 mm. Pour améliorer son aspect dynamique, Toyota a rabaissé la hauteur de la Yaris de 40 mm et l'a élargie de 50 mm.
La Yaris change en profondeur avec sa nouvelle plateforme GA-B. Son centre de gravité est plus bas de 15 mm et la position de conduite a été optimisée. Surtout, selon Toyota, la nouvelle Yaris subit moins de roulis et ses qualités dynamiques sont accrues. Sous le capot, les ingénieurs ont logé un moteur hybride trois cylindres, le 1.5 Dynamic Force. La puissance combinée de cette motorisation augmente de 15 % tout en réduisant la consommation d'essence de plus de 20 %. Pour parvenir à ce résultat, les ingénieurs de Toyota ont diminué les pertes mécaniques et les frottements internes tout en optimisant la combustion. Le système hybride adopte une nouvelle batterie lithium-ion plus légère et plus puissante afin d'améliorer les accélérations de la voiture (exit la batterie Nickel-hydrure métallique). La Toyota Yaris ne sera pas seulement commercialisée en version hybride. Sur certains marchés, elle sera également vendue avec des moteurs essence à trois cylindres de 1.0 ou 1.5 litre.
Le constructeur japonais a tenu à ce que sa voiture soit la citadine la plus sûre au monde. Pour cela, la marque a perfectionné les aides à la conduite comme le régulateur de vitesse adaptatif ou l’assistant de trajectoire. D'ailleurs, ces systèmes sont livrés de série sur toutes les versions de la Yaris. Enfin, elle adopte un airbag central qui se déclenche en cas de choc latéral.
À l'intérieur, tout a été étudié et pensé pour que le conducteur conserve les mains sur le volant et les yeux sur la route. Par ailleurs, la Yaris est équipée d'un système d'affichage tête haute. Pour le reste, la Japonaise reçoit un chargeur sans fil, un éclairage d'ambiance et un système audio JBL.
La Toyota Yaris sera toujours fabriquée en France, le constructeur a injecté 300 millions d'euros pour la fabrication de véhicules basés sur la plateforme GA-B.
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Galerie: Toyota Yaris (2020)
