Un bon de commande d'une Bugatti Chiron Super Sport 300+ déjà en vente

Trente, c'est le nombre d'exemplaires disponibles à la vente concernant la voiture de série la plus rapide de l'histoire : la Chiron Super Sport 300+. Par rapport aux 500 Chiron prévues à la vente, cette version Super Sport 300+ est évidemment un sacré morceau d'histoire en devenir, l'occasion pour certains de faire un peu (beaucoup) de spéculation ? C'est ce qui se trame du côté de l'Allemagne où un site spécialisé dans la vente de voitures de sport et de prestige vient de mettre en vente le bon de commande d'une Bugatti Chiron Super Sport 300+. Le bon de commande oui, pas la voiture en elle-même puisque celle-ci n'est pas encore produite. Elle le sera d'ici deux ans, le délai de production annoncé pour cette version un peu spéciale.

490,484 km/h pour le prototype, 440 pour la version de série

Un peu spéciale c'est le cas de le dire puisque ce modèle détient actuellement le record du monde de vitesse pour une voiture de série avec 490,484 km/h en vitesse de pointe. La version qui a établi ce record était un prototype, le modèle de série sera bridé à 440 km/h en vitesse de pointe. Sous le capot, nous retrouvons un W16 8,0 litres quadri-turbo développant 1600 chevaux. Mais ce n'est pas tant sur le moteur que les ingénieurs ont travaillé, c'est plutôt sur tout ce qu'il y a autour, et même plus encore. En effet, Bugatti s'est associé à Dallara pour effectuer quelques modifications au niveau du châssis, mais aussi à Michelin pour créer des pneumatiques spécifiques capables d'atteindre une vitesse de pointe record. Les ingénieurs ont également revu l'aérodynamique en revoyant la longueur de la voiture. Ainsi, par rapport à une Chiron "classique", la Super Sport 300+ mesure maintenant 25 centimètres de plus.

La plus-value du siècle ?

3,5 millions d'euros hors taxes, c'est le prix initial de cette version spéciale. Sur le site allemand de ventes de voitures, il faudra compter 1'180'000 euros de plus, puisque celle-ci est affichée à 4,68 millions d'euros. Si investir dans la pierre est aujourd'hui le placement le moins risqué et potentiellement le plus rentable compte tenu de la localisation du bien, investir dans une Bugatti en série limitée peut aussi s'avérer très rentable, et à très court terme qui plus est. Encore faut-il trouver un acquéreur à ce prix.

À lire aussi

Portrait d'Andy Wallace, le pilote d'essai de Bugatti

Bugatti est à la recherche de financements pour un nouveau modèle

Bugatti

• Make: Bugatti
• Model:
• URL: Bugatti

14