À l'image de Peugeot, Citroën électrifiera sa gamme à partir de l'année prochaine. Le constructeur aux chevrons compte convertir toute sa gamme à l'électrique à l'horizon 2025. Le premier véhicule à ouvrir le bal est le C5 Aircross. Dorénavant, en plus des versions thermiques que vous connaissez déjà, Citroën proposera une version hybride rechargeable. Ce modèle électrifié sera vendu dès l'année prochaine et vendu à partir de 39'950 euros.
Le Citroën C5 Aircross Hybrid embarque un moteur thermique PureTech de 180 ch et un moteur électrique de 110 ch. Ce dernier est placé entre le moteur à essence et la boîte de vitesses e-EAT8. La batterie lithium-ion est placée sous les sièges arrière, sa capacité est de 13,2 kWh. La puissance cumulée du bloc moteur est de 225 ch (320 Nm), elle est uniquement transmise aux roues avant ! Les émissions en CO2 sont estimées à 39 g/km selon le cycle WLTP. Par ailleurs, la consommation du Citroën C5 Aircross Hybrid est affichée à 1,7 L/100 km. Enfin, l'autonomie en mode tout-électrique est annoncée à 50 km.
Galerie: Citroen C5 Aircross Hybrid
Le SUV de Citroën se branche, et pour cela, différentes possibilités s'offrent au conducteur. Sur une prise classique, la batterie de 200 V se recharge entre 4 heures (prise de 14 A) et 7 heures (prise standard). En branchant le SUV à une Wallbox de 32 A, la recharge se fait en moins de 2 heures. Le constructeur français garantit la batterie pendant 8 ans ou 160'000 km pour 70 % de sa capacité.
Pour distinguer cette version hybride rechargeable, Citroën propose différents packs esthétiques comme le Blue anodisé symbolisant l'hybride rechargeable qui s'ajoute au Pack Silver Anodisé, White Anodisé, etc. Dans l'habitacle, cette version a un rétroviseur spécifique doté d'un indicateur bleu (visible de l'extérieur) qui s'allume lorsque le véhicule évolue en mode 100 % électrique. Face au conducteur, il y a un écran numérique de 12'3 pouces. Plus à droite, on retrouve une tablette de 8 pouces au graphisme spécifique.
Le Citroën C5 Aircross est produit à Rennes dans l'usine La Janais. Les premières livraisons interviendront à la fin du premier semestre 2020.
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