Honda n'aura plus de modèle 100 % thermique en Europe en 2022

Honda avait décidé de se passer de motorisations entièrement thermiques en Europe à l'horizon 2025. Mais la marque a vu le marché évoluer et avec les nouvelles normes antipollution mises en place, a décidé d'accélérer ce passage vers l'électrification en anticipant de trois ans le plan prévu initialement. Aussi, il n'existera plus une seule Honda à motorisation non-électrifiée en 2022 sur le Vieux Continent, comme l'a confirmé la marque.

Sur le plan mondial, Honda n'accélérera pas autant car sur les marchés des États-Unis et du Japon, l'électrification n'est pas encore une priorité. Dès lors, le constructeur table sur une gamme électrifiée mondialement à environ 65 % d'ici à 2030, ce qui inclut les différentes technologies hybrides et l'hydrogène, privilégié sur certains marchés. En Europe en revanche, le constructeur nippon avait annoncé en 2016 que toute sa gamme serait électrifiée à l'horizon 2025, mais a revu ses prétentions à la hausse avec l'arrivée de normes plus contraignantes et d'un marché qui se voudra rapidement concurrentiel.

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C'est donc en 2022 que Honda abandonnera les moteurs uniquement thermiques sur notre continent, et avoue que le succès du CR-V Hybrid a été un pilier pour cette décision, puisque le SUV s'est vendu à 60 % en version hybride sur le continent, et même à 99 % dans cette déclinaison en France. Sa technologie, le moteur i-MMD, constituera d'ailleurs à l'avenir la majorité des ventes de voitures électrifiées pour Honda, puisqu'elle arrivera aussi dans la nouvelle Jazz, commercialisée en 2020.

En 2019, la part d'électrification dans la gamme Honda en Europe était de 37 % avec un seul modèle, le CR-V. En 2020, avec l'arrivée de la Jazz, de la Jazz Crosstar et de la Honda e, cette part montera à 75 %. En 2021, Honda apportera deux nouveaux modèles électrifiés dans sa gamme, ce qui montera cette part à 98 %, et en sortira enfin deux autres en 2022, pour ne proposer que des modèles électrifiés. Parmi les quatre nouveautés, la marque a confirmé à Motor1.com qu'il y aurait un autre modèle entièrement électrique et un petit SUV, possiblement le remplaçant du HR-V, proposé en version uniquement électrifiée.