Concept car : Ford Mustang Mach 1 Concept
Année de présentation : 1966
Caractéristiques techniques : Moteur V8 5.0 litres.
Pourquoi se souvenir de ce concept : Parce que Mustang et 'Mach' ont été associés récemment avec le SUV électrique Mach-E, mais que c'était la première série Mach.
Galerie: Ford Mustang Mach 1 Concept (1966)
Heureusement pour beaucoup de fans, la Mustang continue d'être vendue avec des moteurs thermiques, dont un V8 de 5.0 litres, mais Ford vient de lancer la Mustang Mach-E, un SUV 100 % électrique avec coupé, qui lance Ford sur la voie de l'électrification. Ce tout-terrain à aspiration écologique dispose de deux batteries, l'une de 75,7 et l'autre de 98,8 kWh, ainsi que de moteurs de 258, 286, 337 et 465 ch. En termes d'autonomie, elle varie entre 338 et 485 kilomètres. Avec le moteur le plus puissant, la Mustang Mach-E affiche une accélération de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes.
Mais ce concept, à l'origine du nom Mach, correspondait à l'idée de développer une version haute performance de la Mustang classique. Les premières esquisses du prototype avaient des parties aérodynamiques actives, mais nous ne pouvions pas les voir dans la voiture de 1966. Malgré cela, la forme élégante de la GT a été conservée et les montants du coupé étaient équipés des trappes du réservoir de carburant, qui semblaient sorties du monde de la compétition. La grande calandre et le capot encombrant laissent penser qu'il embarquait un moteur V8 puissant, en l'occurrence d'un cylindrée de 5,0 litres.
Techniquement, la Mach 1 Concept a été la première Mustang avec une carrosserie à hayon, une physionomie "compacte" que l'on ne verra pas avant la deuxième génération du véhicule en 1974. Cet exercice de style a fait ressortir les changements de conception apportés au modèle en 1969, bien qu'ils n'aient pas été appliqués fidèlement. La Mach 1 de série, commercialisée par la suite, était livrée avec 253 ch, des pneus Goodyear avec inscription blanche, un capot noir mat et un spoiler arrière. Le nom Mach a été retiré en 1978, est revenu de 2003 à 2004 puis est resté silencieux jusqu'à maintenant.