Vous n'êtes sûrement pas passé à côté de la présentation de la toute nouvelle génération de Škoda Octavia. Si le style n'est pas révolutionnaire, la voiture s'affirme davantage et inaugure surtout une première motorisation hybride rechargeable. Comme toutes les voitures à volume du groupe Volkswagen, elle aura le droit à quasiment toutes les déclinaisons possibles et inimaginables, à commencer par des variantes essence, diesel, hybrides rechargeables, à deux ou quatre roues motrices, en break ou en berline, sans oublier les inévitables versions sportives baptisées RS, elles aussi déclinées en diesel, en essence, en break ou en berline, et donc bientôt en version hybride rechargeable.
Avec un cœur de Volkswagen Golf GTE ?
D'après les informations relayées par nos confrères d'AutoExpress, la prochaine Škoda Octavia RS PHEV embarquera la même motorisation qu'une certaine Volkswagen Golf GTE, à savoir un moteur thermique quatre cylindres essence de 1,4 litre de cylindrée, étayé d'un moteur électrique. Même si aucune information concernant la puissance n'a encore fuité, la voiture devrait développer environ 250 chevaux, soit quelques équidés de plus que l'ancienne Octavia RS essence qui développait 245 chevaux. Par rapport à un modèle thermique, la variante PHEV devrait peser environ 250 kilos supplémentaires, notamment à cause de la batterie, qui devrait avoir une capacité d'environ 13 kWh, et l'ajout du moteur électrique. L'autonomie en tout électrique devrait être d'environ 50 kilomètres.
Une année sous le signe de l'hybridation pour le Groupe Volkswagen
Concernant les versions thermiques, Škoda devrait reprendre le quatre cylindres 2,0 litres TSI (EA888) pour le modèle essence et le quatre cylindres 2,0 litres TDI (EA288) pour le diesel. La marque aurait exclu d'intégrer le bloc bi-turbo diesel utilisé au sein du Kodiaq RS où il développe 240 chevaux. Concernant la présentation, elle devrait intervenir à l'occasion du prochain Salon de Genève. Nous nous attendons également à retrouver cette motorisation hybride au sein de la prochaine Cupra Leon, qui sera certainement présentée cette année, mais aussi sous le capot du Cupra Formentor qui sera, lui aussi, dévoilé dans sa version de série cette année.
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