En plus du six cylindres en ligne, la Toyota Supra se dote d'une nouvelle motorisation quatre cylindres 2,0 litres turbo.

En 2019, vous n'avez sûrement pas loupé le lancement en grande pompe de la nouvelle Toyota Supra, ses premiers essais, et les premiers modèles qui sont arrivés sur nos routes. Des modèles uniquement équipés d'un six cylindres en ligne de 3,0 litres de cylindrée développant la bagatelle de 340 chevaux. Un moteur partagé avec BMW. Si, jusqu'ici, le six cylindres était la seule option pour la Supra en Europe, Toyota vient d'officialiser l'arrivée d'un quatre cylindres 2,0 litres turbo pour garnir le catalogue et toucher une plus large clientèle. La Toyota Supra, sous cette motorisation, était déjà disponible au Japon, mais n'avait pas encore fait le chemin jusqu'au Vieux Continent. Au vue des nouvelles normes d'émissions de CO2, le constructeur avait tout intérêt à étoffer l'offre autour de sa Supra au risque d'une année 2020 bien moribonde en termes de ventes pour la nouvelle sportive nipponne.

2020 GR Supra 2.0L Turbo
2020 GR Supra 2.0L Turbo

Quel moteur précisément ?

Ce moteur, il s'agit d'un quatre cylindres 2,0 litres turbo développant 258 chevaux et 400 Nm de couple. Le 0 à 100 km/h est annoncé en 5,2 secondes et la vitesse maximale à 250 km/h. Toyota ne propose pas de boîte manuelle avec cette version contrairement à ce que l'on aurait pu penser, mais une boîte automatique ZF à huit rapports. Comme c'est dans l'air du temps, il est peut-être nécessaire de toucher un mot des émissions de CO2. Celles-ci sont annoncées entre 135 et 144 g/km en cycle NEDC corrélé et de 156 à 172 g/km en cycle WLTP (malus compris entre 650 et 2544 euros en France à partir du 1er mars 2020). Qui dit deux cylindres de moins dit aussi moteur un peu plus petit, donc plus léger. La version quatre cylindres affiche 100 kilos de moins par rapport au modèle six cylindres pour un poids total de 1470 kilos. Le moteur a également pu être approché du centre de la voiture pour arriver à une répartition des masses de 50/50.

Quels équipements ?

Du côté des équipements, la voiture comprend, de série, des jantes alliage 18 pouces, un système audio à quatre haut-parleurs et écran 8,8 pouces, ainsi que des sièges sport à sellerie noire en Alcantara. La sécurité sera assurée avec le pack Supra Safety+ livré de série, qui regroupe le système de précollision avec freinage (PCS), la détection des piétons et cyclistes avec freinage, l’aide au maintien dans la file (LKA) avec correcteur de trajectoire, la lecture des panneaux de signalisation (RSA) et le limiteur de régime intelligent. Un système de navigation ainsi que des services connectés dédiés seront également proposés de série.

Du côté des options, vous pourrez opter pour le Pack Premium qui inclut un système sonore JBL à douze haut-parleurs, un affichage tête haute, un chargeur de smartphone par induction, une sellerie en cuir noir, ainsi que des sièges à réglage électrique incluant une fonction de mémorisation. Il ajoute également un différentiel autobloquant actif, des suspensions adaptatives et des freins "sport".

2020 GR Supra 2.0L Turbo
2020 GR Supra 2.0L Turbo

Une édition spéciale à son lancement

À son lancement, la Toyota Supra 2,0 litres sera proposée dans une édition limitée baptisée "Fuji Speedway". Elle se distingue par une carrosserie spécifique blanc métallisé qui tranche sur le noir mat des jantes alliage de 19 pouces et le rouge des coques des rétroviseurs. L’habitacle reçoit quant à lui des inserts en fibre de carbone sur la planche de bord et une sellerie Alcantara rouge et noire. Côté dotation, la version "Fuji Speedway" bénéficie de tous les équipements du Pack Premium détaillé ci-dessus. Cette édition sera produite pour le lancement du 2,0 litres et limitée à 200 exemplaires seulement pour l’Europe. Toyota ne précise pas combien de versions "Fuji Speedway" seront prévues pour la France.

Et les ventes dans tout ça ?

D'une manière générale, la Supra a plutôt été bien accueillie sur le Vieux Continent puisque 1150 exemplaires ont trouvé preneur. Nul doute que l'arrivée de la version 2,0 litres devrait accroître ce chiffre en 2020. À titre informatif, l'année dernière, en France, pour sa première année de commercialisation, il s'est écoulé très précisément 44 Supra, dont 21 sur le seul mois de décembre, sûrement en prévision du début de l'année 2020 et son malus assassin qui allait certainement refroidir les ardeurs de certains clients. La nouvelle Toyota Supra équipée de son quatre cylindres arrivera dès le mois de mars prochain.

Galerie: Toyota GR Supra 2,0 litres turbo