Les Ford S-Max et Galaxy reçoivent une version hybride

Avec la même motorisation que le Kuga.

Ford S-Max et Galaxy hybrides

Emmanuel Touzot

Par: Emmanuel Touzot

24 Jan 2020 à 14:30

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Conformément à son plan massif d'électrification prévu pour les prochaines années, Ford continue de dévoiler des versions hybrides de ses modèles déjà existants, en plus de l'arrivée de diverses hybridations sur des nouveaux modèles, à l'image du Puma, et de voitures entièrement électriques, comme le Mustang Mach-E. L'hybridation arrive en tous cas sur le segment des familiales, puisque juste après le Kuga, ce sont désormais les monospaces S-Max et Galaxy qui reçoivent une motorisation électrifiée.

Comme sur le Kuga, qui sera disponible en seconde partie d'année 2020 dans cette déclinaison, le moteur utilisé est le 4 cylindres à cycle Atkinson de 2.5 litres, qui développe 225 chevaux, auquel s'ajoutent un moteur électrique et une batterie lithium-ion. Contrairement à la version EcoBlue Hybrid, qui reçoit simplement une hybridation légère, et à la Mondeo Hybrid, utilisant toutes deux le 2.0 litres, ces nouveaux moteurs hybrides seront donc basés sur le 2.5 litres. La transmission sera une boîte automatique power-split conçue par Ford, qui simule une variation continue mais remplace donc la CVT utilisée notamment sur la Mondeo.

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Les deux modèles seront équipés du système de récupération d'énergie au freinage, permettant de réutiliser 90% de l'énergie habituellement perdue, et Ford a travaillé sur l'intégration de la batterie, permettant aux deux monospaces de ne pas perdre en capacité de chargement. Le S-Max continuera à offrir un potentiel de 2200 litres, et le Galaxy proposera jusqu'à 2339 litres de capacité.

Comme le Kuga dans ses trois versions hybrides (EcoBlue, Hybrid et Plug-in) ainsi que la Mondeo Hybrid, ces monospaces seront produits dans l'usine Ford de Valence, en Espagne, à partir de septembre 2020. Ford rappelle que ces modèles sont sur une bonne dynamique puisque leurs ventes en Europe ont progressé de 9% entre janvier et novembre 2019, et l'arrivée de ces déclinaisons hybrides devrait permettre de les faire encore progresser, d'autant que les monospaces avec ce type de propulsion ne sont pas légion sur le marché.

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