La vie de la Talisman n'a pas toujours été un long fleuve tranquille pour Renault. Lancée en 2015 elle commençait à accuser le poids des années, surtout depuis deux ans, avec une année 2018 assassine et moins de 8000 voitures immatriculées. Mais le losange persiste et signe, offrant un restylage de mi-parcours à sa berline, 5 ans après son lancement. Cette nouvelle Talisman sera disponible en concession en juin 2020.
Qu'est-ce qui change à l’extérieur ?
La voiture reçoit de nombreuses petites évolutions esthétiques à l’extérieur. La signature lumineuse a été retravaillée à l'avant comme à l'arrière : c'est la plus grosse évolution visuelle. Mais ce n'est pas la seule. L’œil attentif remarquera le nouveau bouclier avant avec une grille inférieure, légèrement différente, et bien entendu les nouveaux phares 100 % LED changent et s'affinent. L'arrière offre un peu plus de visibilité sur ses évolutions, les nouveaux feux sautent aux yeux, avec désormais une petite barrette chromée soulignant le trait supérieur de l'optique. Le clignotant et le feu de recul quittent leur place centrale pour se retrouver dans le bas de l'optique, affinant cette dernière au passage puisque, fini les ampoules, la Talisman passe au full LED à l'arrière. Trois nouvelles teintes sont aussi proposées : Gris Baltique, Rouge Millésime et Gris Highland et trois nouveaux dessins de jantes, en trois tailles différentes (17'', 18'', 19''), viennent compléter l'évolution.
Et à l'intérieur ?
Les évolutions sont les bienvenues, rien de flagrant encore une fois. Elle reçoit une console centrale revue et corrigée avec un nouvel habillage d'intérieur et des matériaux différents. La principale nouveauté du restylage se situe juste sous les yeux du conducteur. En effet, dans les finitions les plus élevées, il est possible de choisir un tableau de bord numérique de 10,2 pouces offrant une expérience de conduite personnalisable. C'était surtout nécessaire pour la Talisman de passer par cette évolution pour espérer pouvoir exister face aux Allemandes et à sa concurrente au Lion.
Côté technologie ?
La Talisman reçoit de nouveaux phares LED matriciels avec une portée pouvant aller jusqu'à 220 mètres. Les aides à la conduites sont, elles aussi, mises à jour. La Talisman reçoit une dotation technologique lui permettant de prétendre à une conduite autonome de niveau 2. Le régulateur de vitesse adaptatif avec assistant de maintien dans la voie, permet à la Talisman de se gérer de 0 à 160 km/h. La voiture récupère également un système de détection des piétons et cyclistes couplé à un système de freinage d'urgence. Elle sera également proposée avec le châssis 4CONTROL qui permet aux 4 roues de braquer. Elle est également disponible en version Estate.
Et côté moteurs ?
Rien ne change puisque la Talisman avait déjà été mise à jour lors des derniers mois avec deux moteur essence (TCe 1.3 160 et TCe 1.8 225) et quatre moteurs diesel (Blue dCi 1.7 120 / 150 avec une boîte manuelle 6 rapport et Blue dCi 2.0 160 / 200 avec l'EDC 7 rapports).
À noter qu'aucune hybridation ou modèle électrique ne semble pointer le bout de son nez. Mais qui sait, peut-être qu'une Talisman E-Tech est en préparation dans le plus grand des secrets ?
Galerie: Renault Talisman restyling (2020)
