Depuis plusieurs années, Volkswagen caresse l'idée d'une Golf très puissante. La rumeur veut que cette version survitaminée soit toujours à l'ordre du jour, mais une information du magazine australien WhichCar indique que cela ne se fera probablement pas avant au moins 2023.
Bien que le modèle n'ait pas encore été approuvé, un croquis aurait été montré au sein de l'entreprise, proposant des changements de style importants par rapport à la Golf R standard que nous découvrirons d'ici les prochains mois.
Audi a apparemment refusé de partager son cinq cylindres avec Volkswagen afin de préserver son RS 3. Volkswagen doit donc se débrouiller seul et imaginer une motorisation capable de produire aux alentours de 400 ch. Cette puissance représenterait une augmentation majeure par rapport à la future Golf R standard, qui devrait avoir près de 330 chevaux selon les informations à notre disposition.
Lire aussi
WhichCar n'écarte pas la possibilité d'une Golf R+ hybride en envoyant la puissance du moteur à combustion aux roues avant et le punch du moteur électrique à l'essieu arrière. Bien que cela puisse paraître farfelu, Volkswagen a en fait utilisé cette recette en 2017 pour le concept de la Golf GTI First Decade, qui offrait près de 415 ch. Outre la puissance, cette formule était intéressante pour une autre raison : elle permettait de rouler en mode traction ou quatre roues motrices.
Bien que cela semble intéressant, faire une Golf R hybride en ajoutant un moteur électrique et des batteries ajouterait évidemment du poids au détriment de la maniabilité. En revanche, l'utilisation de la configuration mise en œuvre dans le concept 2017 éliminerait le besoin d'un différentiel et d'un arbre de transmission. Le couple instantané fourni par le moteur électrique est un autre avantage important.
Pour qu'une version "Plus" ou "+" ait un sens, il faudrait qu'elle soit moins musclée que l'Audi RS 3 Sportback pour éviter le risque de cannibalisation. Elle pourrait être lancée en 2023 lors du restylage de la Golf 8. Ce ne serait pas le premier modèle hybride de Volkswagen R, car le Touareg R récemment lancé développe 462 ch provenant d'un moteur V6 essence de 3,0 litres fonctionnant de concert avec un moteur électrique.
Source: WhichCar