X-raid se sert de ce qu'il a appris pendant le Dakar.

Mini n'est pas le premier constructeur automobile que l'on associerait à l'aventure tout-terrain. Mais pour X-raid, c'était la marque parfaite. Grâce à ses années d'expérience en rallye-raid, notamment le Dakar, X-raid a conçu un kit tout-terrain pour le Mini Countryman qui augmente sa garde au sol, durcit ses pneus et ajoute toutes sortes d'accessoires pour se tailler un look baroudeur.  

Le Mini Countryman de X-raid est équipé d'une suspension plus haute de deux centimètres et de pneus plus larges, ce qui augmente encore la garde au sol jusqu'à quatre centimètres au total.

Ce n'est certes pas énorme, mais ça ne peut pas lui faire de mal pour surmonter des terrains accidentés et des obstacles. X-raid utilise des "jantes plus robustes" qui sont montées sur des pneus dont les flancs sont plus hauts. L'entreprise ajoute également un anneau de jante pour protéger les roues et les pneus contre des dommages supplémentaires.

Galerie: Mini Countryman By X-Raid

La galerie de toit en aluminium et les phares à LED supplémentaires dans la calandre complètent  l'apparence tout-terrain du Countryman. On notera également certaines parties teintées en noir, comme les cerclages de phares, ce qui accentue le contraste avec les parties oranges, pavillon et coques de rétroviseurs.

X-raid, qui a remporté cinq fois le Dakar, a beaucoup appris en préparant les voitures de rallye pour cette épreuve extrême. La société a également beaucoup appris de sa flotte de service qui transportait les membres de l'équipe pendant l'événement. X-raid a utilisé le Mini Countryman pour la première fois il y a dix ans, et depuis, l'équipe n'a cessé de modifier et d'améliorer ses capacités tout-terrain.

Le préparateur propose les accessoires de son Mini tout-terrain sous forme de kit, bien qu'ils soient également disponibles en pièces détachées. L'entreprise ne fournit pas d'informations sur les prix, mais vous pouvez la contacter à cet effet. Il ne s'agit sans doute pas là de l'ensemble tout-terrain le plus  extrême que vous puissiez obtenir pour la Mini, mais il s'agit de quelques petites attentions qui contribuent à améliorer considérablement l'expérience de conduite tout-terrain de la voiture. Vous ne gravirez pas de montagnes. Mais vous irez partout. Ou presque.

 

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Dakar feeling at home: The MINI Countryman powered by X-raid

X-raid is happy to introduce a special off-road package for the MINI Countryman. At the heart of the package is an increase of the ground clearance of up to four centimetres and the off-road rims. Additional features and a design package complete the off-road feel. The MINI Countryman powered by X-raid is the result of thousands of kilometres as a support car to the five-time Dakar winner at the Dakar Rally.

The MINI Countryman powered by X-raid is well-equipped for adventurers. The increase of ground clearance of up to four centimetres is achieved through a combination of a two-centimetre body lift kit and larger rims and tyres combination. X-raid uses the more robust rims, together with tyres with a higher sidewall to avoid tyre damage. Furthermore, a rim ring is used and therefor it is not necessary to replace the complete rim in case of having a damage. At the same time, this also makes it possible to conceal the height of the tyres.

Additional LED headlights allow better vision in the dark on rough terrain. The lightweight, aluminium roof rack ensures there is space for everything you need on an escape from the daily grind. With the design package, consisting of MINI Piano Black elements and orange X-raid design accents, the MINI Countryman powered by X-raid really stands out in a crowd.

The whole package, or individual elements, can be requested at offroad@x-raid.de.

Experience and learnings from the Dakar Rally
X-raid can call on a wealth of experience gained during many appearances at the iconic desert rally. The five-times Dakar winners not only gained this experience when preparing the rally cars themselves: the service fleet, which transports team members from one bivouac to the next, also covers thousands of kilometres – often on poor road conditions. X-raid first used the MINI Countryman in 2010. In the years since, the car has been continuously modified to cope with the specific challenges it faces.

While the service cars do usually travel on public roads during the Dakar, they are not always in good condition. Potholes and gravel stretches are part and parcel of the event and have posed a number of challenges for X-raid. In order to avoid damage on the poor roads, and to improve drivability, the team has increased the ride height of the MINI Countryman.

When crossing the Andes between Argentina and Chile, the service cars travelled hundreds of kilometres on gravel routes with sharp-edged stones. These repeatedly resulted in punctures, and a tyre change at over 4,000 metres above sea level was literally a breath-taking task for the crew. More robust tyres and rims allowed X-raid to get to grips with this problem.

The MINI Countryman was again part of the X-raid team for the 2020 Dakar Rally in Saudi Arabia, where it was witness to victory number five for the X-raid team and a maiden Dakar success for the MINI JCW Buggy.