Michael Mauer, l'homme à la tête du design chez Porsche, apprécierait travailler sur ce projet.

Avec l'avènement de la voiture électrique qui se profile, les petits modèles de sport légers ne sont plus vraiment en odeur de sainteté. D'une manière générale, hormis chez certains manufacturiers britanniques, ces voitures n'existent quasiment plus, les normes d'homologation devenant de plus en plus strictes. Peu de chance donc de voir une réinterprétation de la Porsche 909 Bergspyder et ses 384 kilos sur la balance.

Pourtant, Porsche ne serait pas contre l'idée de proposer à ses clients un modèle plus léger. C'est en tout cas ce qu'a laissé entendre Michael Mauer, le patron du design de la marque, au sein des colonnes du magazine Car : "J'adorerais faire une pure voiture de sport, réduite au maximum. Nous verrons. Il y a beaucoup de discussions. Je pense que c'est possible, surtout avec les nouveaux matériaux qui existent."

Il y a encore du chemin pour parvenir à une voiture légère du côté de chez Porsche, tout en sachant que le modèle le plus léger de la gamme à l'heure actuelle est la petite 718 Cayman T et ses 1350 kilos à vide. Néanmoins, avec les nouvelles nomenclatures liées à la sécurité (airbags, zones de déformation, équipement de sécurité obligatoire...), inutile de nous faire des illusions, nous ne reverrons sans doute jamais de modèles aussi légers qu'auparavant.

Rappelons que les dernières informations concernant Porsche et ses petits modèles ne vont pas forcément dans le sens de la légèreté, puisque la marque songe à électrifier les prochaines générations de Boxster et Cayman. Porsche étudie actuellement la question en développant des prototypes de Boxster électriques mais la décision finale ne serait pas encore actée.

Pour une Porsche plus légère, il faudra peut-être tabler sur un nouveau modèle, moins cher et situé hiérarchiquement sous la gamme Cayman et Boxster. Porsche n'a d'ailleurs pas exclu récemment travailler sur le retour d'une sorte de 914, un modèle d'entrée de gamme qui pourrait éventuellement être la fameuse petite Porsche sportive et légère que certains puristes pourraient attendre. Pour le moment, ce n'est pas forcément la priorité de la marque, Porsche s'attèle à développer sa gamme 911 avec les multiples déclinaisons que l'on connaît, travaille sur d'autres déclinaisons de la Taycan et développe la prochaine génération de Macan qui deviendra 100 % électrique.