Une réinterprétation plus civilisée du baroudeur de Solihul.

Depuis de nombreuses années, le Defender "classique" a connu bon nombre de préparations plus loufoques les unes que les autres. Tout comme il y a des Land Rover qui n'ont connu qu'une utilisation fermière par exemple. Le dernier-né de Solihul va devoir savoir jongler entre chic et utilitaire. Il semble qu'il soit déjà capable d'être utile, mais qu'en est-il de sa prestance ?

Chelsea Truck Company, qui trouvait que le nouveau Defender faisait trop rustique s'est donc penché sur la question. Histoire de le rendre plus présentable aux yeux des grands de ce monde. Ce que l'on note tout de suite en observant cette préparation, c'est qu'elle semble sortir directement de l'usine. Pas de choses tapes à l’œil comme un essieu supplémentaire ou encore un kit carrosserie ridicule. 

Ensuite, on remarque les grosses jantes de 22 pouces inspirées de modèles sportifs de la gamme. On arrive ensuite à la couleur, Santorini Black, qui n'est pas d'origine puisque le nouveau Defender n'est disponible qu'en 3 couleurs allant du vert au sable en passant par l'argenté. En plus de tout ceci, le véhicule reçoit de nouveaux appendices esthétiques extérieurs, en carbone, appendices incluant la grille, les bas de caisse, les garde-boue et le pare-chocs arrière.

Si le noir est votre couleur favorite, vous serez ravis d'apprendre qu'il existe un pack Triple Black comprenant une sellerie noire, des jantes noires le tout avec la teinte extérieure noire. Pour ceux qui n'ont pas vraiment d'avis sur la question, il est possible de choisir la couleur que vous souhaitez pour l'intérieur. A l'intérieur, le Def' est équipé d'un intérieur noir avec surpiqûres argentées, mais aussi de 3 rangées de sièges.

Land Rover Defender - Khan
Land Rover Defender - Khan
Land Rover Defender - Khan

Côté moteur, ce modèle est présenté avec le D240, le 2.0 diesel de base du Defender. Un moteur quatre cylindres qui produit 290 chevaux et 430 nm de couple.