C'est en 2004 que la dernière Ford Mustang Mach 1 a vu la lumière du jour. Elle n'a été commercialisée que pendant deux petites années, et aujourd'hui, avec la nouvelle génération de la 'Stang, le badge Mach 1 fait son grand retour !
La version "Mach 1" de la Ford Mustang est apparue à la fin des années 60. Elle revient sur le devant de la scène en 2020 sous forme d'édition limitée. Le constructeur lui a délibérément injecté du sang Shelby avec son moteur V8 5.0 litres. Il est évident que le style de cette Ford Mustang Mach 1 fait référence au passé avec les entrées rondes sur la calandre et les graphismes visibles ici et là.
Sur le plan des performances, on nous dit que le V8 de 5,0 litres développe une puissance de 480 chevaux, l'équivalent d'une Bullitt. Mais contrairement à cette version que nous avons déjà essayée, la Mach 1 est disponible avec une transmission automatique à 10 rapports. Une nouvelle boîte manuelle à six vitesses sera également proposée.
Les échangeurs d'air proviennent de la GT350, il y a aussi un certain nombre d'éléments tirés de la GT500 comme les canules d'échappement qui sont très visibles à l'arrière. Ford considère la Mach 1 comme un pont entre les modèles GT et Shelby. Le directeur de Ford Icons, Dave Pericak, affirme que la nouvelle Mach 1 sera "la Mustang 5,0 litres la plus adaptée aux circuits". Ce titre est actuellement détenu par la précédente génération de Boss 302 Laguna Seca.
Galerie: Ford Mustang Mach 1 (2020)
"Nous pensons que la boîte automatique est plus appropriée à la nomenclature Mach 1", a déclaré Carl Widmann, ingénieur en chef de la Mustang. "C'est un produit mondial, nous allons donc toucher près de 50 pays avec cette voiture. Du point de vue du moteur, nous aurions voulu que la puissance soit de 525 ch, mais nous ne l'avons pas fait pour la Mach 1".
Cela dit, la nouvelle Mach 1 n'est pas seulement une Bullitt avec une transmission automatique, des pièces Shelby et quelques autocollants. "Nous ne voulions pas que ce soit simplement un véhicule patrimonial", a déclaré Gordon Platto, directeur du design automobile de Ford en Amérique du Nord. Cette version se veut inédite.
Cette Mach 1 a un style qui lui est propre et que le client pourra modifier selon ses goûts. Dans l'habitacle, quelques pièces sont spécifiques à la Mach 1 comme par exemple le levier de vitesses. Ford n'a pas détaillé l'intégralité des spécificités de la Mach 1, mais une chose est sûre, sa production est limitée et il n'y en aura pas pour tout le monde.
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Source: Ford
Mustang Mach 1 Returning for 2021 Model Year As Limited-Edition Pinnacle of Style, Handling and 5.0-liter V8 Performance
DEARBORN, Mich., May 29, 2020–With speed, style and a name that embodies both, Ford today announces the Mustang Mach 1 is roaring back to life this year, with its debut coming this spring.
The iconic fastback coupe that debuted during the first golden era of muscle cars in the late-1960snow returns for global Mustang enthusiasts looking for the epitome of naturally aspirated 5.0-liter V8 performance in a new golden age of power as a new choice in the lineup of the world’s best-selling sports car.
“Mach 1 has a special place in Mustang history, and it’s time for this special edition to claim the top spot in our 5.0-liter V8 performance lineup and reward our most hardcore Mustang enthusiasts who demand that next level of power, precision and collectability,”said DavePericak, director, Ford Icons.“Like the original, the all-new Mustang Mach 1 will be true to its heritage, delivering great looks and as the most track-capable 5.0-liter Mustang ever.”
Continuing the legacy of Mach 1 debuted for the 1969 model year and immediately carved out its place in the Mustang lineup, delivering performance and improved dynamics with its GT handling suspension. In the years that followed, Mach 1 saw improved performance versus Mustang GT and was more attainable than Shelby and Boss variants.
“Mach 1 has always been that bridge between base Mustangs and the Shelby models,” said Ted Ryan, heritage brand manager, Ford Archives. “From a style and handling perspective, the original Mach 1 managed to stand out as unique, even in the Mustang lineup –and as the name implies, it could really move.”
Two years after its debut, Mach 1 with its competition suspension hit the streets in 1971 longer and larger than the original, with an assortment of powerful engine options. In 1974, Mach 1 again saw major changes, reimagined for the first time as a hatchback. This Mach 1 generation enjoyed a five-year run and beefed up its handling capabilities more with an optional Rallye Suspension Package.
Mach 1 returned for2003 and 2004 model years, blending modern power with the nostalgia of 1970s-era Mach 1 design elements. Its unique Mach 1 handling suspension with larger Brembo front-disc brakes improved on-road performance, while its matte black spoiler and hood stripe helped the coupe standout.
Seventeen years later, the all-new 2021 Mustang Mach 1 is set to return as the most track-ready 5.0-liter Mustang ever, once again delivering design magic while adding to its performance legacy