Il sera inauguré par la Maserati MC20.

Maserati est sur le point d'écrire un nouveau chapitre à son histoire. Le constructeur au trident pouvait compter sur Ferrari pour lui fournir le majestueux moteur V8 que l'on retrouve sous le capot de l'actuelle GranTurismo, mais les choses vont changer, puisque Ferrari ne fournira plus ce moteur à son partenaire italien. 

Maserati a trouvé la solution : au lieu de compter sur le constructeur au Cheval Cabré, il va tout simplement produire son propre moteur. Non, il ne s'agit pas d'un V8, mais d'un V6, que nous découvrirons prochainement sous le capot d'une nouveauté majeure : la MC20. 

Maserati MC20 Prototype dédié à Sir Stirling Moss
Maserati MC20 Prototype dédié à Sir Stirling Moss

Jusqu'à présent, le fabricant était resté assez discret sur son nouveau moteur. Selon les informations d'Automotive News Europe, on apprend que ce bloc aurait une cylindrée de 3,0 litres, qu'il serait suralimenté par deux turbos, et qu'il développerait 550 ch au cœur de la Maserati MC20. Cela ne veut pas pour autant dire que la Maserati MC20 aura 550 ch, car il est fort probable que sa machinerie soit électrifiée pour briser la barre des 600 ch.

La publication va plus loin et affirme que ce moteur sera utilisé par d'autres modèles à venir, à commencer par les futures GranTurismo et GranCabrio, sans oublier un SUV, plus petit que le Levante, mais dont la puissance serait dégonflée à 530 ch.

Maserati ne s'est toujours pas exprimé à propos de ses nouveautés, une chose est sûre, c'est que le futur de la marque ne se fera pas sans électrification. La fée électricité devrait faire une entrée fracassante au sein des modèles au trident. Les clients auront le choix entre des modèles thermiques ou électriques à en croire la feuille de route publiée par la marque il y a plusieurs mois. Le constructeur italien est en train d'opérer un virage, espérons que tout cela portera ses fruits.