Une voiture neuve, 100 % électrique, très bien équipée et accessible à partir de 47 euros par mois ? Non, ce n'est pas une blague, c'est bien l'offre commerciale proposée par Kia jusqu'à la fin du mois de juillet.
Surtout, c'est quasiment cinq fois moins cher que l'offre qui était promulguée par Kia au début de l'année concernant le même véhicule. Alors comment nous en sommes arrivés là ? Réponse dans ce décryptage.
Quelle voiture pour ce prix ?
L'avantage chez Kia, c'est que la gamme est assez restreinte et les voitures sont d'emblée bien équipées.
Pour 47 euros par mois, vous aurez donc une voiture électrique équipée d'un moteur de 204 chevaux et livrée, de série, avec un écran tactile de 10,25 pouces, des services télématiques UVO Connect, des radars de parking avant et arrière, la lunette et les vitres arrière surteintées, la climatisation automatique bi-zone, le système de téléphonie mains-libres Bluetooth, le système d’ouverture / fermeture et de démarrage sans clef, des jantes en alliage de 17 pouces ou encore du régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go et assistance active à la conduite dans les embouteillages.
La voiture est ultra complète en matière d'équipements et est même plus complète que le e-Niro en finition "Motion" qui était proposé à partir de 327 euros par mois au début de l'année.
Sous quelles conditions ?
Il s'agit d'une location longue durée sur 25 mois et 20'000 kilomètres maximum. Pour bénéficier de cette offre, il faudra également verser un premier loyer de... 15'250 euros. Une somme démentielle pour un premier loyer mais qui peut être couverte grâce au et à la prime à la conversion maximale de 5000 euros. Ce qui vous ramène donc à un premier loyer de 3250 euros.
Contrairement à d'autres offres concernant les moteurs thermiques, l'offre de Kia n'inclut pas l'entretien. Contacté à ce sujet il y a quelques mois, Kia France indique que cela se justifie par des frais d'entretien beaucoup moins élevés pour un véhicule électrique par rapport à un thermique, ce qui peut s'entendre puisque, techniquement, un moteur électrique et sa batterie requièrent beaucoup moins d'entretien. Vous aurez à la rigueur les pièces d'usure à votre charge, comme les pneumatiques ou encore les balais d'essuie-glaces.
Comme il s'agit bien d'une location longue durée (LLD) et non d'une location avec option d'achat (LOA), il n'y a pas de valeur résiduelle à la fin de votre contrat. De ce fait la voiture sera obligatoirement à restituer auprès de votre concessionnaire. Et en bon état si possible, au risque de quelques pénalités.
Combien ça coûte au final ?
Les voitures électriques, d'une manière générale, sont bien plus onéreuses à l'achat par rapport aux voitures thermiques classiques. C'est effectivement le cas pour cette Kia e-Niro, sauf que l'offre communiquée par le constructeur se situe d'ailleurs bien en dessous de la moyenne des autres offres de la concurrence
Comme énoncé plus haut, Kia active les leviers du gouvernement et profite de ces offres pour communiquer sur un tarif très attractif. Neuve et sans remise, la voiture est affichée à 43'000 euros. Contrairement à ce qui est énoncé plus haut, l'offre n'est pas vraiment sur 25 mois mais sur 48 mois. Les 25 premiers mois, dans la limite de 20'000 kilomètres (soit 800 kilomètres par mois), vous allez donc payer 47 euros par mois. Ensuite, l'offre passera à 24 loyers à 87 euros par mois.
En faisant donc un rapide calcul, entre le premier loyer, les 25 premières mensualités et les 24 dernières, vous aurez donc payé votre voiture 6513 euros en l'espace de quatre ans. Cela représente seulement 15 % du prix neuf de la voiture, sans les aides gouvernementales, et 21 % du prix avec les aides. Autrement dit, une broutille par rapport à toutes les offres que nous avons pu décrypter jusqu'ici.
Les avantages de l'offre...
L'offre possède plusieurs avantages, dont notamment le prix d'appel très bas pour une voiture rudement bien équipée et surtout électrique. Les voitures électriques étant encore aujourd'hui assez chères à l'achat, des offres comme celles-ci permettront de démocratiser ce type de technologie que le législateur souhaite nous imposer.
... et ses inconvénients !
Un prix aussi bas pour une telle voiture, cela cache forcément quelque chose ? Dans les faits, pas vraiment, même s'il s'agit avant tout d'une offre marketing pour la marque Kia visant, via cet effet d'annonce, à faire venir massivement des clients en concession, quitte à ce qu'ils repartent avec autre chose que ce Kia e-Niro à 47 euros par mois. Cette offre a pour but de faire augmenter la fréquentation dans les showrooms, notamment après la phase de confinement où les concessionnaires n'ont rien vendu.
Le problème, c'est que l'offre à 47 euros par mois concerne un véhicule bien précis avec une motorisation bien précise également et sans option. Or, même si les Kia sont bien équipées à la base, les clients sont demandeurs de quelques options supplémentaires, c'est pourquoi les véhicules en stock sont souvent bien équipés et ne correspondent pas à l'offre communiquée.
Après avoir contacté quelques concessionnaires Kia, aucun n'était en possession du véhicule précis qui permet d'avoir accès à l'offre à 47 euros par mois. Les concessions qui peuvent honorer cette offre à 47 euros sont celles qui ont dans leur stock le bon modèle depuis plusieurs mois, avant le confinement en général.
N'oublions pas également qu'il faut être éligible également à la prime à la conversion, dont les conditions peuvent être consultées en suivant ce lien. En d'autres termes, ça fait beaucoup de paramètres à remplir pour parvenir à ce résultat. Très rares doivent donc être les clients à avoir réellement pu bénéficier de cette offre à 47 euros par mois.
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