La voiture, une fois modifiée, développe 300 chevaux et pèse moins d'une tonne.

Vous êtes en possession d'une Peugeot 308 GTi et vous souhaitez changer prochainement de voiture ? Sachez, d'une part, qu'il s'agira d'un modèle sans doute recherché à l'avenir compte tenu du fait qu'il sera probablement le dernier à être estampillé GTi sur une Peugeot. En effet, la prochaine 308 sportive sera hybride et arborera le nouveau label PSE (pour Peugeot Sport Engineered).

D'autre part, la production du modèle actuel s'arrêtera à la fin de l'année et il s'agira également de la dernière Peugeot sportive 100 % thermique. Ça fait déjà deux bonnes raisons de ne pas s'en séparer, la troisième étant qu'il s'agit d'une voiture très agréable à conduire avec une polyvalence à toute épreuve pour une sportive et des performances tout à fait correctes.

Peugeot 205 T16 par Dimma

Malgré ça, si vraiment vous voulez vous en séparer pour une nouvelle voiture, sachez que ce sera peut-être bientôt possible, mais en gardant votre Peugeot 308 GTi. Comment ? Tout simplement en passant au sein des ateliers de chez Dimma (pour Distribution et Importation Michel Malherbe Associés). Cette entreprise belge, qui transformait déjà des Peugeot il y a plus de trente ans, et avec l'accord de la marque qui plus est, revient sur le devant de la scène avec la dernière Peugeot sportive encore disponible au catalogue.

Le préparateur est ainsi parti d'une Peugeot 308 GTi pour la transformer en 205 T16 des temps modernes. Il s'agit pour le moment d'un prototype, mais qui pourrait rapidement découler sur un kit spécifique en vente si l'accueil des clients est satisfaisant.

Peugeot 205 T16 par Dimma

Dans le détail, le quatre cylindres 1,6 litre PureTech turbo est poussé à un peu plus de 300 chevaux, soit un gain d'environ 40 chevaux par rapport à la version que nous connaissons actuellement. Les freins ont également été changés et les voies élargies. Le plus gros des travaux s'articule autour du poids de l'engin, qui est annoncé à seulement 900 kilos contre environ 1300 pour une 308 GTi.

De la 205 T16 cette préparation n'aura que l'esprit, ce modèle restera une traction contrairement à la version originale qui avait le droit à quatre roues motrices. Évidemment, contrairement à la 205 T16 et son moteur en position centrale arrière, celui de cette 308 GTi à la sauce T16 restera bien à l'avant.

Galerie: Peugeot 205 T16 par Dimma