Il y a quelques mois, Citroën a levé le voile sur la nouveauté majeure de son année 2020. Outre la séduisante petite Citroën Ami, qui n'est pas une voiture à proprement parler, la nouvelle Citroën C4 devrait occuper une place de choix dans les showrooms Citroën d'ici la fin de l'année, et pour plusieurs raisons.
La première étant tout d'abord son design, très affirmé, avec beaucoup de partis pris, et il sera intéressant de découvrir l'accueil qui lui sera réservé par les clients et la presse. D'autre part, il s'agit surtout de la première voiture 100 % électrique à volume de la firme aux chevrons. Il y a évidemment eu la C-Zéro avant elle ou encore la e-Méhari, mais Citroën a sans doute de meilleures ambitions pour sa nouvelle compacte 100 % électrique et espère séduire bien plus que les administrations et les hôtels du bord de mer.
En attendant les premières livraisons prévues à la fin de l'année, Citroën dévoile les finitions et les prix de sa nouvelle C4.
Les tarifs
La gamme s'articule autour d'un moteur essence trois cylindres PureTech 1,2 litre décliné sous trois niveaux de puissance : 100, 130 et 155 chevaux. La variante de 100 chevaux est uniquement disponible en boîte manuelle tandis que celle de 130 chevaux laisse le choix au client entre boîte mécanique et automatique. Le bloc de 155 chevaux est uniquement indexé à la boîte automatique.
L'offre concernant le diesel est plus succincte et s'articule autour d'un moteur quatre cylindres 1,5 litre BlueHDI de 110 chevaux, uniquement en boîte manuelle, et une déclinaison de 130 chevaux proposée en boîte automatique. Concernant la C4 100 % électrique, aussi appelée ë-C4, elle reprend le groupe motopropulseur des Peugeot e-208 et e-2008, mais également celui de la DS 3 Crossback E-Tense. Il s'agit d'un bloc délivrant une puissance maximale de 136 chevaux.
Essence
- 1,2 litre PureTech 100 chevaux BVM 6 > Live : 20'900 euros, Feel : 23'400 euros.
- 1,2 litre PureTech 130 chevaux BVM 6 > Feel : 24'900 euros, Feel Pack : 26'400 euros, Shine : 27'300 euros.
- 1,2 litre PureTech 130 chevaux EAT 8 > Feel : 26'900 euros, Feel Pack : 28'400 euros, Shine : 29'300 euros, Shine Pack : 30'500 euros.
- 1,2 litre PureTech 155 chevaux EAT 8 > Shine : 30'550 euros, Shine Pack : 31'750 euros.
Diesel
- 1,5 litre BlueHDi 110 chevaux BVM 6 > Live : 23'200 euros, Feel : 25'700 euros, Feel Pack : 27'200 euros, Shine : 28'100 euros.
- 1,5 litre BlueHDi 130 chevaux EAT 8 > Feel : 28'700 euros, Feel Pack : 30'200 euros, Shine : 31'100 euros, Shine Pack : 32'300 euros.
Électrique
- ë-C4 136 chevaux > Feel : 35'600 euros, Feel Pack : 36'700 euros, Shine : 37'600 euros, Shine Pack : 38'800 euros.
Précisons que les tarifs de la version électrique sont affichés sans la déduction du bonus écologique de 7000 euros applicable en 2020. De ce fait, le prix de départ tombe à 28'600 euros, bonus déduit.
Les finitions et les principaux équipements de série
Live
Climatisation, système audio numérique avec Bluetooth sur écran tactile de cinq pouces, Pack Safety avec aide au maintien dans la voie, alerte attention du conducteur, reconnaissance des panneaux de signalisation, freinage automatique d'urgence, régulateur de vitesse, allumage automatique des feux de croisement, banquette 1/3-2/3, suspensions avec butées hydrauliques (sur diesel uniquement)
Feel
Live + antibrouillard avant à LED, suspensions avec butées hydrauliques (pour tous les moteurs), aide au stationnement arrière, climatisation automatique bi-zone, écran tactile de dix pouces, phares LED…
Feel Pack
Feel + jantes de 18 pouces, sièges Advanced Comfort, affichage tête haute, caméra de recul 180°, navigation connectée, support pour tablette face au passager…
Shine
Feel Pack + accès et démarrage mains libres, au Pack Drive Assist avec régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go et au Pack Safety 2.
Shine Pack
Shine + sièges avant chauffants, conduite semi-autonome…
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