Ce modèle rend hommage à l'Audi R8 LMS qui s'est imposée à cinq reprises aux 24 Heures du Nürburgring depuis 2012.

Après l'Audi R8 Decennium, la firme d'Ingolstadt présente une nouvelle série limitée de sa supercar avec l'Audi R8 green hell, un modèle qui sera fabriqué à seulement 50 unités au prix de 233'950 euros (tarif allemand).

En quoi cette série limitée se distingue-t-elle ? Tout d'abord par sa livrée vert foncé "Tioman" qui fait référence au sacrosaint des circuits automobiles, à savoir le Nürburgring. D'où l'acronyme également "green hell", ce qui signifie "Enfer Vert", le surnom donné au plus exigeant des tracés.

Audi R8 Green Hell Edition Arrière

L'Audi R8 green hell se distingue également par la présence d'éléments en aluminium noir mat au niveau du capot, des montants de pare-brise, du toit et des extrémités à l'arrière. Notons également la présence de logos "green hell R8" en finition noir brillant. Pour ceux n'étant pas fans du vert, Audi proposera trois autres livrées au choix, à savoir "Blanc Ibis", "Gris Daytona" ou "Noir Mythos". Toutes reposeront sur des jantes de 20 pouces en finition noire mate avec une touche de couleur rouge.

Audi R8 Green Hell Edition avant

Ce modèle rend hommage à l'Audi R8 LMS qui s'est imposée à cinq reprises aux 24 Heures du Nürburgring depuis 2012 et accueille donc quelques éléments aérodynamiques faisant écho à la compétition. On peut noter la présence d'un large diffuseur arrière, de discrets diffuseurs positionnés à l'avant du véhicule et qui envoient l'air au travers des passages de roues, ou encore des panneaux latéraux agrémentés de prises d'air NACA.

Audi R8 Green Hell Edition Intérieur

À l'intérieur il y a aussi un peu de changements, notamment avec des logos "green hell R8" un peu partout, des sièges baquets tapissés d'Alcantara en leur centre et rehaussés de surpiqûres bleu-vert "fougère Kailash" et un volant sport avec marquage à midi, partiellement recouvert d'Alcantara.

Sous le capot, nous retrouvons le fameux et désirable V10 5,2 litres FSI atmosphérique dont la puissance est toujours portée à 620 chevaux. Les caractéristiques sont les mêmes qu'une Audi R8 Performance "classique", nous avons donc le droit à quatre roues motrices, une boîte robotisée à double embrayage S tronic à sept rapports, à un 0 à 100 km/h abattu en 3,1 secondes ou encore à une vitesse de pointe de 331 km/h.

Galerie: Audi R8 green hell