Quelques mois après la présentation de sa nouvelle A3, Audi continue d'étoffer le catalogue de sa compacte vedette en dévoilant aujourd'hui la version 40 TFSI e, à savoir le modèle hybride rechargeable. Une déclinaison qui tombe à pic en France puisque les premières livraisons débuteront d'ici la fin de l'année et les tarifs débutent à partir de 38'100 euros. De ce fait, certains modèles seront éligibles au bonus gouvernementale de 2000 euros.
Après les Audi A6, A7, A8, Q5 et Q7 hybrides rechargeables, c'est au tour de la petite A3 d'héritier d'une motorisation électrifiée. Dans le détail, elle hérite d'un bloc quatre cylindres essence 1,4 litre TFSI de 150 chevaux et de 250 Nm de couple indexé à un moteur synchrone à aimants permanents dont la puissance est portée à 109 chevaux et 330 Nm de couple.
Pour les propriétaires de l'ancienne Audi A3 hybride rechargeable, à savoir l'A3 e-tron, la puissance du moteur électrique a été revue à la hausse. Le bloc est également plus compact et plus léger. Ensemble, les deux moteurs fournissent une puissance de 204 chevaux et 350 Nm de couple. La puissance est toujours envoyée aux roues avant via une boîte de vitesses robotisée S tronic à six rapports.
Du côté des performances, Audi annonce un 0 à 100 km/h en 7,6 secondes et une vitesse maximale de 227 km/h. La batterie, d'une capacité de 13,0 kWh (soit 48 % de plus que le modèle précédent), permet à la voiture d'effectuer jusqu'à 67 kilomètres en mode électrique selon le cycle WLTP. C'est 20 kilomètres de plus que l'ancienne version (homologuée sous le cycle NEDC) et Audi assure que l'A3 Sportback 40 TFSI e peut rouler jusqu'à 140 km/h en électrique.
La voiture est livrée avec un câble de recharge de 230 volts pour le garage. Elle peut se recharger à une puissance maximale de 2,9 kW, il faut ainsi un peu plus de quatre heures pour recharger entièrement une batterie complètement vide.
L'Audi A3 Sportback 40 TFSI e vient donc s'opposer à la Mercedes Classe A 250 e, elle aussi hybride rechargeable, qui propose 218 chevaux et jusqu'à 69 kilomètres d'autonomie en mode électrique. La compacte à l'étoile est commercialisée depuis la fin de l'année dernière en France et débute à partir de 41'250 euros, soit pratiquement 3000 euros de plus que l'Audi.
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