La 508 à empattement long pour le marché chinois passe par la case restylage !

Alors que Peugeot a dévoilé il y a quelques jours chez nous la très attendue 508 PSE, en berline et break SW, un modèle hybride rechargeable de 360 chevaux, la 508 a également connu de l'autre côté du monde quelques nouveautés. Le marché chinois a en effet découvert la nouvelle 508 L, le restylage de la 508 à empattement long.

À l'occasion du salon de Pékin 2020 qui se tenait du 22 septembre au 5 octobre, la firme au Lion a présenté une 508 L avec quelques retouches cosmétiques, et des motorisations aux noms (faussement) évocateurs ! 

Deux motorisations... en attendant l'hybride rechargeable

Commercialisée depuis fin 2018 en Chine, et produite dans l'usine de Wuhan, la Peugeot 508 L est le fleuron de la marque française dans l'Empire du Milieu. Et parmi les grosses nouveautés, il y a cette version Performance 400 THP qui vient coiffer la gamme. En attendant la version hybride rechargeable qui sera lancée fin 2020, c'est la plus puissante de toutes.

Galerie: Peugeot 508 L 2021

Alors attention, ne vous fiez pas à son appellation, il ne s'agit pas là d'une version boostée de notre 508 PSE qui proposerait 400 chevaux. Elle est bien plus sage, avec un moteur turbo essence de 211 ch. En revanche elle se distingue esthétiquement des autres 508 avec les contours de calandre, le toit et les rétroviseurs teintés en noir. Les jantes de 18 pouces elles sont bicolores.  L'intérieur est doté de sièges en cuir rouge et d'un ciel de toit noir. Il est également équipé du système d'interconnexion entre véhicules Telematic 4G.

En outre, la Peugeot 508 L conserve le i-Cockpit et ajoute la technologie de filtrage d'air PM2.5, essentielle dans un pays comme la Chine, qui connaît de gros problèmes générés par la pollution de l'environnement.

Mais la Peugeot 508 L millésime 2021 dispose d'un autre moteur, toujours essence, toujours turbo, baptisé lui 360 THP, et qui développe 167 ch.

Les prix de la Peugeot 508 L millésime 2021 

La Peugeot 508 L 2021 est déjà en vente en Chine pour un prix compris entre 159'700 et 224'700 yuans. au taux de change actuel, cela représente des prix de 19'945 et 28'082 euros. Des tarifs qui seraient sans aucun doute très intéressants sur le marché français !  

Il faut rappeler que cette voiture a un empattement de 2,84 mètres, pour une longueur totale de 4,85 mètres. Il est intéressant de noter que le hayon a été remplacé par une ouverture classique, beaucoup plus attrayante pour les clients chinois. 

De plus, les portes comprennent l'encadrement supérieur, ce qui n'est pas le cas dans le modèle européen avec des vitres sans cadre. Cela permet à la berline franco-chinoise de ressembler davantage à une berline traditionnelle, un segment très demandé là-bas.

 

Galerie: Peugeot 508 L 2021