McLaren connaît un grand succès avec ses récents modèles de la série Ultimate, que ce soit la Senna/Senna GTR ou la Speedtail. On ne peut pas dire la même chose pour l'Elva, car cette voiture sans vitres est victime d'un mauvais timing en arrivant sur le marché en plein milieu d'une pandémie.
Les 1% sont moins enclins à débourser au moins 1,7 million de dollars pour le speedster, ce qui a poussé McLaren à réduire la production de 399 à 249, puis à seulement 149 unités.
Les responsables de Woking ont essayé à plusieurs reprises d'insuffler plus de dynamisme à l'Elva en développant toutes sortes de livrées, et la dernière en date pourrait bien être la meilleure. Célébrant le nouveau lien de McLaren avec la marque Gulf Oil, le modèle Ultimate Series sans toit porte un thème rétro développé par MSO. D'ailleurs, dorénavant, les clients pourront commander des McLaren aux couleurs Gulf directement à l'usine par l'intermédiaire de la division MSO.
Galerie: McLaren Elva Gulf Theme By MSO
Ce thème remonte au partenariat initial de la fin des années 1960 et du début des années 1970, lorsque les voitures Can-Am, de Formule 1 et Indy portaient cette jolie livrée. Dans les années 1990, nous avons vu l'emblématique F1 GTR courir au Mans avec un look Gulf, tandis que ces dernières années, nous avons vu une 675LT et une Lanzante P1 GTR de série vêtue de cette livrée pour impressionner le public.
Cette Elva célèbre sa première mondiale à la Goodwood SpeedWeek, qui, en raison de l'épidémie de coronavirus, a été transformée en une émission en direct et à huis clos. McLaren indique que sa division MSO est en pourparlers avancés avec d'autres clients "pour créer d'autres peintures et livrées spectaculaires".
Bien que la production ait été réduite non pas une mais deux fois, il y a encore des voitures à saisir. Cette voiture de plus de 800 ch joue dans une ligue d'élite, celle des speedsters. Il en existe d'autres comme la Ferrari Monza SP1/SP2 et la Bentley Bacalar, sans oublier la Lamborghini Essenza SCV12 Speedster réservée à la piste.
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Source: McLaren