La nouvelle Subaru BRZ sera présentée le 18 novembre prochain. Mauvaise nouvelle, la sportive ne devrait pas poser ses roues sur le sol européen. La BRZ sera uniquement réservée au marché américain, tout comme la Nissan 400Z présentée il y a quelques semaines par le constructeur nippon.
Plusieurs raisons expliquent la disparition de la BRZ du sol européen. Tout d'abord, et selon les données collectées par Car Sales Base, la Subaru BRZ a beaucoup plus de succès aux USA qu'en Europe. En effet, en 2019, 522 exemplaires ont été écoulés en Europe contre 2334 aux USA. En 2013, ce sont 865 exemplaires livrés en Europe contre 8587 aux Etats-Unis.
Si Subaru ne commercialise pas sa nouvelle BRZ en Europe, c'est aussi à cause des réglementations sur les émissions qui deviennent de plus en plus insupportables pour les constructeurs. Le fabricant nippon a sans doute concocté une BRZ avec un quatre cylindres atmosphérique de plus de 200 ch qui devrait donc émettre une bonne dose de CO2 dans l'atmosphère.
Cela poserait quelques soucis d'homologation à Subaru, et même s'il parvenait à l'homologuer sans peine, le client final devrait payer un malus assez conséquent qui pourrait le décourager. Il est à noter que la BRZ est développée conjointement à la Toyota GT86 (ou GR86). Même si cela n'a pas été annoncé, la sportive de Toyota pourrait elle aussi bouder le marché européen... La liste des sportives non commercialisées en Europe s'allonge et la tendance n'est pas près de s'inverser.
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Source: Autocar