L'Audi SQ2 est arrivé de manière un peu discrète sur nos routes, les clients lui préférant notamment le Volkswagen T-Roc R, techniquement similaire et surtout moins cher. Après la présentation du Q2 restylé il y a quelques semaines, Audi présente le restylage de sa version sportive avec quelques menus changements au programme.
Les principales modifications s'opèrent autour du look extérieur avec des ouïes latérales dont l'insert décoratif forme une flèche, une nouvelle grille de calandre et des fentes qui se glissent sous le capot. La signature lumineuse est aussi modifiée. De série, l'Audi SQ2 reçoit des optiques full LED. De dos, seul le bouclier change, là aussi des inserts en forme de flèche. Nous retrouvons toujours les quatre sorties d'échappement si caractéristiques des modèles S. À l'intérieur, il n'y a pas de changement particulier à signaler.
Sous le capot, on reprend les mêmes et on recommence puisqu'on retrouve l'excellent bloc quatre cylindres 2,0 litres TFSI de 300 chevaux et 400 Nm. Ce bloc, nous le retrouvons sous différents niveaux de puissance au sein du groupe Volkswagen, notamment sous les capots des Volkswagen Golf R, Cupra Leon, Audi S3, Cupra Ateca et autres Volkswagen T-Roc R. De série, l'Audi SQ2 est livré avec une boîte de vitesses S tronic à sept rapports et une transmission intégrale quattro. Audi annonce un 0 à 100 km/h abattu en l'espace de 4,9 secondes et une vitesse maximale de 250 km/h.
La voiture est dotée d'une suspension sport qui abaisse la hauteur de carrosserie de 20 millimètres. Elle est aussi équipée de la direction progressive ou encore du sélecteur de modes de conduite. Audi annonce que les livraisons débuteront au début de l'année prochaine. Les prix français ne sont pas encore connus mais ceux-ci devraient débuter, comme le modèle sortant, autour de 50'000 euros.
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Galerie: Audi SQ2 (2021)
