Après la 208, le prochain pari de Peugeot en Amérique Latine sera le pick-up Landtrek. Déjà dévoilé il y a quelques mois, il vient de faire ses grands débuts outre-Atlantique, à Los cabos, au Mexique, là où Peugeot a lancé le coup d'envoi du déploiement du véhicule dans la région.
Produit en Chine, avec d'autres modèles commerciaux de PSA, il sera déployé en plusieurs temps : d'abord Mexique, Uruguay, Equateur, Paraguay, Panama, Pérou, République Dominicaine, Guatemala, Haïti et Chili. Puis dès 2022 ce sera au tour de l'Argentine, du Brésil et de la Colombie.
Peugeot a misé gros sur le segment des pick-ups moyens afin d'augmenter ses ventes en dehors de l'Europe et de gagner de nouveaux clients avec ce Landtrek. Le pick-up a été testé dans plusieurs pays de la région, parcourant plus de 2 millions de kilomètres au Brésil et en Argentine notamment. Le constructeur français rappelle que ce segment des pick-ups "one-ton" représente à lui seul 2,5 millions de véhicules en 2019, dont près de 410'000 ont été vendus sur le continent sud-américain. Et Peugeot veut sa part du gâteau !
Galerie: Peugeot Landtrek (2020)
En termes de dimensions, la Peugeot Landtrek suit le schéma du segment, avec 5,33 m de long en cabine double (5,39 m en cabine simple) et 1,92 m de large. La capacité de chargement varie de 1 à 1,2 tonnes selon la version, avec une capacité de remorquage pouvant atteindre 3 tonnes. La transmission sera manuelle ou automatique à 6 vitesses, avec un système de traction 4x4 réduit et un différentiel arrière bloqué.
Parmi les équipements, le pick-up prévoit un système multimédia avec écran de 10", un tableau de bord avec écran de 7", des contrôles de traction et de stabilité, un contrôle de descente, un assistant de démarrage en côte, six airbags, une alerte de sortie de voie. Entre autres.
Côté moteurs, on trouve le 2.4 turbo essence de 210 ch et 320 Nm et le 1.9 turbodiesel de 150 ch et 350 Nm.
Découvrez le Peugeot Landtrek :
Galerie: Peugeot Landtrek (2020)