Moins chère et moins puissante, la GR Yaris montre son talent.

La Toyota GR Yaris et la Honda Civic Type R ne boxent pas dans la même catégorie. L'une est une citadine, l'autre est une berline compacte. Pourtant, et comme vous allez le voir en vidéo, la GR Yaris n'a franchement pas à rougir face à la sportive de Honda. 

La nouvelle-née de Toyota a un moteur de seulement trois cylindres. Il cube à 1618 cm3 et développe une puissance de 261 ch. De l'autre côté, la Honda Civic Type R peut compter sur son quatre cylindres de 1996 cm3 revendiquant 320 ch pour terrasser ses concurrentes.

Techniquement, la Civic Type R n'a rien à craindre face à la GR Yaris. Elle est certes plus puissante, mais il faut garder en tête que cette traction pèse 1380 kg tandis que sa concurrente d'un jour a une transmission intégrale et affiche 100 kg de moins sur la balance. 

Selon Honda, la Civic Type R accélère de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes. La Toyota serait un peu plus véloce avec un delta de 0,2 seconde (5,5 secondes pour la GR Yaris). Cela se vérifie sur la piste, car comme le montre la vidéo, la GR Yaris passe la ligne d'arrivée avant sa concurrente (de très peu). Selon  Carwow, le 400 m départ-arrêté est réalisé en 13,8 secondes pour la GR Yaris contre 13,9 secondes pour la Honda. Cela se joue donc à rien.

Une fois nos protagonistes lancés à 50 mph (un peu plus de 80 km/h), c'est la Honda qui écrase sa concurrente avec une avance assez confortable. Elle s'incline néanmoins à l'épreuve du freinage, les quelques kilos supplémentaires de la Type R n'y sont pas pour rien. 

La Honda Civic Type R actuelle est en fin de vie. Elle sera remplacée par une toute nouvelle génération que son fabricant n'a pas encore officialisée. À l'heure où nous rédigeons ces quelques lignes, la Civic Type R est encore en vente à partir de 44'920 €. Si la Toyota GR Yaris vous a tapés dans l'œil, sachez que ses tarifs démarrent à partir de 35'600 €.