Une Peugeot 205 T16 s'échange contre 291'760 euros aux enchères

C'est un modèle dont nous vous avons parlé il y a quelques jours, avant sa mise aux enchères le 13 décembre dernier par la maison Aguttes. Il s'agit d'une très rare Peugeot 205 T16 de 1985, dans un état absolument irréprochable, avec un historique limpide et un kilométrage plutôt faible. Estimée à la base entre 170'000 et 200'000 euros, elle a finalement trouvé preneur moyennant 291'760 euros.

Cette Peugeot 205 Turbo 16 a enregistré la meilleure vente de la journée devant une Chevron B8 de 1968 adjugée 255'480 euros et une Fiat Dino Spider 2400 de 1972 qui s'est échangée moyennant 189'100 euros, soit plus du double de son estimation la plus basse.

Pour en revenir à notre petit Peugeot, ce modèle fut produit à un peu plus de 200 exemplaires pour répondre aux normes d'homologation du championnat du monde des rallyes en Groupe B. C'est ainsi qu'en 1984, au salon de Genève, Peugeot présente la Peugeot 205 T16 avec une carrosserie entièrement revue, une transmission intégrale, et un quatre cylindres 1,8 litre de 200 chevaux, voire même 300 chevaux avec le kit Peugeot Talbot Sport choisi par certains clients.

219 exemplaires homologués pour la route seront fabriqués au total par Heuliez et les équipes Peugeot Talbot Sport localisées à Boulogne. Concernant l'exemplaire vendu aux enchères, celui-ci a été mis en circulation le 1^er mars 1985 et fut utilisé par "Peugeot Talbot Info Rallye", une organisation chargée de communiquer les informations aux spectateurs lors des spéciales. D'où cette livrée spécifique Peugeot Talbot Sport, blanche avec des bandes de couleur. Environ six mois plus tard et avec 8000 kilomètres au compteur, cette 205 T16 est vendue au garage SAGG Peugeot Talbot de Roanne.

La voiture est achetée par le propriétaire de la concession, qui possédait déjà deux modèles, pour ensuite l'exposer au sein de son propre showroom. Depuis 1985 jusqu'à aujourd'hui, la voiture n'a pas changé de main et totalise seulement 39'500 kilomètres, le tout avec un historique parfaitement clair puisqu'elle fut entretenue dans les ateliers du garage.

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