Après une inflation au printemps 2020 comprise entre 1200 et 1400 euros, l'Alpine A110 suit la politique de groupe du Losange et voit, comme les modèles Renault, ses tarifs grimper pour la nouvelle année. Depuis sa présentation en 2016 et son lancement en 2017, l'Alpine A110 a déjà vu ses tarifs augmenter de 3000 euros dans l'Hexagone. De quoi la rapprocher très sérieusement de sa principale concurrente, la Porsche 718 Cayman.
Pour la nouvelle année, les Alpine A110S, la version "Pure" et la "Légende" prennent une augmentation de 1000 à 1200 euros. De ce fait, l'entrée de gamme "Pure" débute à partir de 58'000 euros désormais, soit seulement 10 euros de moins que le moins cher des Porsche 718 Cayman. Rappelons que, l'an dernier, le modèle s'affichait à 57'000 euros, et même 54'700 euros à son lancement en 2018. La version "Légende" suit la même logique avec un prix de départ désormais affiché à 62'100 euros, soit 1100 euros de plus que l'an passé.
Quid des versions haut de gamme ?
Du côté de la pétillante Alpine A110S et ses 292 chevaux, le tarif augmente de 1200 euros par rapport à l'année dernière et s'affiche désormais à 69'100 euros. Au 1er avril 2020, ses tarifs avaient déjà augmenté de 1400 euros.
En l'espace d'un an, l'A110S a donc subit une augmentation de 2600 euros. Elle s'affiche désormais "seulement" 1480 euros moins chère qu'un Porsche 718 Cayman S de 350 chevaux. De leur côté, les récentes versions "Légende GT" et "Color Edition" ne changent pas de tarifs et sont toujours affichées respectivement à 69'300 et 71'000 euros.
Un malus plus contenu pour l'Alpine
Et quand est-il du malus ? Le parallèle avec les Porsche s'arrête là puisque l'Alpine est beaucoup moins pénalisée en France par rapport aux sportives de Stuttgart. Pour le plus petit des 718 Cayman, il faudra compter au minimum 15'506 euros de malus en 2021 et jusqu'à 28'107 euros pour un 718 Cayman S avec la boîte PDK. Les montants peuvent encore légèrement différer en fonction des équipements sélectionnés.
Au 1er janvier 2021, les émissions de CO2 ont évolué avec la nouvelle norme Euro 6 d-Full. L'Alpine A110, qui rejetait 162 g/km selon le cycle WLTP, voit cette valeur descendre à 158 g/km à partir du 1er janvier, de quoi limiter l'augmentation du malus, malgré un barème devenu plus sévère. Ainsi, aux prix annoncés plus haut, il faudra ajouter un malus de 1276 euros en 2021 pour une Alpine A110, contre 1172 euros en 2020.
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