1'31''51 minute pour la nouvelle Panamera Turbo S de 630 ch Sur le Michelin Raceway Road Atlanta !

Et un nouveau record, un ! Porsche vient de s'adjuger un nouveau temps de référence sur un circuit auquel il n'est pas étranger, le Michelin Raceway Road Atlanta. Souvenez-vous, il y a quelques temps, la Porsche Taycan avait déjà réalisé un record sur la piste. Sauf que cette fois-ci, c'est sa cousine thermique, la Panamera Turbo S qui a fait une démonstration !

Il faut dire que la berline qui développe 630 chevaux depuis son récent restylage n'en est pas à son coup d'essai. Elle avait déjà réalisé un tour de piste record sur la Boucle Nord du Nürburgring en Allemagne à la fin de l'année dernière. Et désormais c'est sur le circuit Michelin Raceway Road Atlanta qu'elle a tourné en un temps record de 1 minute et 31,51 secondes ! C'est 2 secondes de mieux que la Taycan électrique ! 

Le record a été réalisé en novembre dernier, et c'est le pilote professionnel Leh Keen qui était en charge de pousser la berline sportive allemande dans ses derniers retranchements sur le circuit long de 2,54 miles, soit 3,21 kilomètres.

"Les ingénieurs ont trouvé un équilibre parfait", a déclaré M. Keen suite à son record. "Ils l'ont vraiment fait sentir plus petite et plus sportive qu'elle n'y paraît. La stabilité m'a donné une bonne dose de confiance pour utiliser chaque parcelle d'asphalte et de vibreur. Et pourtant, la voiture a un caractère complètement différent et plus raffiné et détendu sur l'autoroute - une combinaison étonnante".

Pour rappel la Porsche Panamera Turbo S 2021 embarque un bloc 8 cylindres de 3996 cmdéveloppant 463 kW, soit 630 chevaux à 6000 tr/min. Le couple est également énorme, atteignant 820 Nm disponible entre 2300 et 4500 tr/min. Pour ce qui est des performances, le 0 à 100 km/h est annoncé en 3,1 secondes, pour les versions équipées du Pack Sport Chrono, quand les 200 km/h sont atteints en 7,2 secondes. La vitesse maximale est de 315 km/h. De sacrées performances pour une berline de 5 mètres de long (5,20 m en version Executive) et 2 tonnes sur la balance. 

Côté équipements, on retrouve les freins en céramique composite Porsche (PCCB), le système Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+), les quatre roues directrices et le système de stabilisation du roulis Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport).

Pour améliorer encore ses performances, la Panamera Turbo S a été équipée en option de pneus Michelin Pilot Sport cup 2 ND0 ultra-haute performance, nouvellement développés et autorisés pour la route. Ils sont de taille 275/35 ZR 21 103Y XL à l'avant et 325/30 ZR 21 108Y XL à l'arrière. Portant la désignation typique de Porsche "N", qui signifie un co-développement entre Porsche et le fabricant de pneus, ce pneu a été mis au point sur le Nürburgring spécialement pour la Panamera.

Galerie: Porsche Panamera Turbo bat un record au Michelin Raceway Road Atlanta