Pourquoi le Porsche Cayenne coûte si peu cher en occasion ?

Sur internet, on ne compte plus le nombre d'annonces de Porsche Cayenne affichés à environ 10'000€. Mais est-ce une bonne affaire ?

Porsche Cayenne (2004)

Khalil Bouguerra

Par: Khalil Bouguerra

10 Jan 2021 à 15:00

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Vous êtes à la recherche d'une voiture d'occasion et vous vous mettez alors à passer en revue les petites annonces. Là, vous tombez sur un Porsche Cayenne à plus ou moins 10'000 €. Vous trouvez ça bizarre et vous pensez que c'est une arnaque. Mais en feuilletant les annonces une à une, vous vous rendez compte que ce n'est finalement pas une arnaque : des annonces comme celle-là, il y en a à la pelle.

On vous voit déjà rêver mais on vous arrête tout de suite. Certes le Cayenne (de première génération) a plutôt bien vieilli, il porte l'insigne Porsche et sa cavalerie est enthousiasmante, mais ce n'est pas forcément une bonne affaire.

Entretenir une Porsche coûte beaucoup d'argent

Porsche Cayenne (2004)

En fait, un Porsche Cayenne à 10'000 € implique beaucoup de choses. Déjà, il est âgé (les premiers exemplaires ont été construits en 2002) et/ou kilométré (aux alentours de 200'000 km). Durant toutes ces années, les véhicules en vente sont passés entre les mains de plusieurs propriétaires qui n'ont pas tous pris le soin d'entretenir convenablement le premier SUV de Porsche.

Et c'est là où le bât blesse, car entretenir une Porsche coûte bonbon, "aie, ça fait mal". Nous avons appelé plusieurs vendeurs afin de nous assurer du bon entretien de leur Cayenne et avons vite compris qu'il n'était pas toujours fait dans les règles de l'art ou irrégulier. Ce n'est pas le cas de tous les véhicules en vente car certains ont un historique et un carnet d'entretien limpides.

Porsche Cayenne (2004)

D'après nos recherches, une révision complète coûterait un peu moins de 1000 €. De plus, le Porsche Cayenne serait aussi un gros consommateur de pneus et de freins (et de tous les consommables en général). Cela a un coût puisque le remplacement des plaquettes (avant et arrière) s'élèverait à plus de 1000 € (main-d'œuvre comprise) et il faut compter un peu plus de 500 € pour remplacer les quatre pneus (ce tarif dépend bien entendu des dimensions, du type et de la marque du pneu).

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Quelques soucis de fiabilité, une prime d'assurance et des consommations élevées

Le futur propriétaire d'un Porsche Cayenne d'occasion à bas prix doit aussi prendre en compte le fait que son véhicule peut tomber en panne pour x ou y raison. Sur internet, nombreux sont les propriétaires à se plaindre de l'électronique capricieuse, de la transmission, et autres pannes peu réjouissantes pour le porte-monnaie. Bien sûr, avant l'achat, il ne faut pas oublier de tenir compte du coût de la carte grise (à moitié prix si le véhicule à plus de 10 ans) et de la prime d'assurance. Enfin, le carburant est un autre poste de dépenses à ne surtout pas négliger, le Cayenne est de nature assoiffée.

Acheter un Porsche Cayenne d'occasion à environ 10'000 € n'est pas une mauvaise idée, mais il faut impérativement s'assurer de son bon suivi qui ne doit présenter aucun écueil. En somme, cela revient à trouver la perle rare qui vous mettra à un peu plus à l'abri de diverses pannes et dépenses franchement pas souhaitables.

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