De victime à acteur incontournable du groupe Stellantis : le destin de Lancia est sur le point de changer profondément après la fusion entre PSA et FCA. La marque est actuellement représentée par un seul et unique modèle, l'Ypsilon. Toutefois, la gamme du constructeur italien va s'agrandir en profitant des synergies avec les autres marques premium du groupe telles que DS et Alfa Romeo.
Capitaliser sur les points forts
Lors d'une séance de questions-réponses, Luca Napolitano (responsable de Lancia) a donné un premier aperçu de l'avenir de la marque. Pour la relancer, le responsable dit vouloir se baser sur les points forts de Lancia que sont le style et le design. Partir de la Lancia Ypsilon est une bonne idée a déclaré Luca Napolitano. D'après lui, les designers doivent s'en inspirer pour dessiner les futurs modèles. Après tout, rien qu'en Italie, l'Ypsilon s'est vendue à plus de trois millions d'exemplaires ! Le défi consiste à donner à Lancia une identité propre qui doit être différente de DS et d'Alfa Romeo.
Quels modèles pour l'avenir ?
Lancia n'a pas encore de modèles à présenter. L'avenir de la marque se jouera sous peu, lorsque Stellantis présentera son plan pour les prochaines années. Etant donné que Lancia n'a rien de prévu pour le moment, et en prenant en compte les tendances du marché, nous pouvons parier sur le fait qu'un petit crossover verra prochainement le jour.
La plate-forme CMP est déjà disponible (elle équipe les Peugeot 2008, Opel Mokka, etc.), Lancia n'aura plus qu'à l'utiliser pour commercialiser des versions thermiques et/ou électriques de son nouveau modèle. Cette plate-forme pourrait également être utilisée par la nouvelle Ypsilon qui devrait abandonner la plate-forme qu'elle partage avec la Fiat Panda.
On pourrait penser que Lancia renaîtra sous la forme d'un constructeur électrique, mais rien n'est pour le moins sûr, car la marque pourrait s'inspirer de son passé pour redonner vie à des modèles mythiques (thermiques/hybrides) en y ajoutant une bonne dose de modernité, d'élégance et de technologie.
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Galerie: Lancia Ypsilon (2021)