Après la Classe S, c'est au tour de la Classe C de se révéler sous un nouveau jour. En ce mois de février 2021, le constructeur à l'étoile présente la toute nouvelle génération de son modèle ô combien important.
Comme nous l'avons vu précédemment grâce aux photos espion et aux teasers publiés par la marque allemande, la Classe C évolue sur tous les points. Son style extérieur est à mi-chemin entre la nouvelle Classe S et la Classe E. Ses lignes sont encore plus fluides qu'auparavant. La nouvelle Classe C paraît à la fois plus élégante et sportive, surtout dans sa finition AMG.
Les principaux changements sont visibles au niveau des feux, de la calandre et des boucliers. On aurait presque pu écrire que cette nouvelle génération s'apparente à un restylage de la précédente. Cela dit, il faudrait la voir en vrai pour se faire un avis définitif.
Si l'extérieur évolue en douceur pour ne pas perturber les clients, l'intérieur n'a franchement plus rien à voir avec la génération sortante. Les designers de Mercedes-Benz ont tout simplement fait un copier-coller de l'habitacle de la Classe S, et ce n'est pas plus mal, car les acheteurs et les passagers ne seront pas déçus de voyager à bord de cet écrin de luxe.
Le conducteur a en face de lui un écran placé à l'horizontal et 100% numérique qui affiche toutes les informations essentielles (écran de 10,25" ou 12,3"). Au centre, on retrouve un écran horizontal légèrement orienté vers le conducteur qui semble "flotter". Les clients peuvent choisir entre la version de 9,5" ou celle de 11,9" qui leur offrira un meilleur confort d'utilisation. Bien entendu, la nouvelle Classe C bénéficie de la seconde génération du système d'info-divertissement MBUX.
La nouvelle Mercedes-Benz Classe C mesure 4751 mm de long (+65 mm), 1820 mm de large (+10 mm) et dispose désormais d'un empattement de 2865 mm (+25 mm).
Toutes les motorisations sont désormais électrifiées et couplées à une boîte automatique à 9 rapports. Les clients peuvent choisir les versions à hybridation douce de 48V ou une version hybride rechargeable qui leur offrira jusqu'à 100 km d'autonomie. Cette version bénéficie d'un moteur 4 cylindres 2.0 L couplé à un moteur électrique. L'ensemble développe 313 ch et un couple de 550 Nm. La batterie lithium-ion de 25,4 kWh peut être rechargée en 30 min une fois le véhicule branché à un chargeur CC de 55 KW.
Les clients peuvent choisir la version C200 qui bénéficie d'un moteur 1.5 L de 170 ch. Elle accélère de 0 à 100 km/h en 7,1 secondes lorsqu'elle est équipée de la transmission intégrale 4Matic (7,3 secondes pour le modèle à propulsion). Ils peuvent aussi opter pour la C180 qui bénéficie du même moteur 1.5 L.
Les moteurs diesels n'ont pas été oubliés. La gamme propose les versions C200d, C220d, C220d 4Matic et C300d. Ces modèles embarquent un moteur 2.0 L qui délivre différents niveaux de puissance allant jusqu'à 265 ch pour le modèle le plus puissant.
Cette génération marque l'arrivée des roues arrière directrices. Cette technologie permet à la voiture d'améliorer son rayon de braquage et à la stabiliser à plus grande vitesse. Les nouvelles Classe C berline et break seront lancées en même temps. Elle peuvent être commandées dès le 30 mars 2021.
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Galerie: Mercedes-Benz Classe C berline (2021)
