Nouvelle Mercedes-AMG C 63 - Avec un 4 cylindres de plus de 550 ch ?

Les temps changent, et la Mercedes-AMG C 63 ne fait pas exception. Fut un temps, la sportive embarquait le somptueux "V8 6.3 AMG" qui a cédé sa place à un V8 4,0 litres turbocompressé. Les puristes étaient déçus par ce changement, mais ce n'est rien comparé à ce qui risque d'arriver. 

En effet, d'après les rumeurs, la nouvelle et future Mercedes-AMG C 63 abandonnerait son V8 au profit d'un quatre cylindres (celui de la Mercedes-AMG A 45 S) ! Oui, vous avez bien lu, la sportive de Mercedes-AMG pourrait perdre quatre cylindres. Cerise sur le gâteau, ce moteur serait électrifié afin de développer davantage de puissance tout en maintenant les niveaux d'émissions de CO₂relativement bas. 

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Aujourd'hui, et selon le magazine CAR, la nouvelle Mercedes-AMG C 63 serait bien animée par un quatre cylindres associé à trois unités électriques. La première est un moteur électrique placé à l'arrière, la deuxième est un alterno-démarreur et la troisième un eTurbo. D'après le magazine anglais, la puissance serait portée à 410 kW pour 800 Nm, soit environ 560 ch. 

La puissance serait transmise par une boîte automatique à neuf rapports et acheminée au sol via la transmission intégrale 4Matic+ (elle aurait aussi un mode propulsion). En ce qui concerne les performances, le 0 à 100 km/h pourrait être bouclé en 3,5 secondes tandis que la vitesse de pointe culminerait à 291 km/h.

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Mais il y a un hic car l'électrification alourdirait la sportive de 250 kg, portant son poids à vide à 2000 kg ! C'est beaucoup certes, mais la Mercedes-AMG C 63 serait obligée de passer par là : écologie oblige ! Clou du spectacle, la C 63 serait capable de rouler en mode 100 % électrique sur une distance de 64 km et de ne consommer que 3,0 l/100 km selon le cycle WLTP (en réalité, elle consommera bien plus).

La nouvelle Mercedes-AMG C 63 EQ Power Sport pourrait être présentée en fin d'année. Enfin, on rappelle que la nouvelle Classe C sera probablement présentée au mois de mars prochain.