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BMW veut se distinguer de la concurrence grâce au design
Le constructeur ne veut pas reposer sur ses lauriers pour ne pas se faire dépasser.
Khalil Bouguerra 
Par: Khalil Bouguerra
24 Fév 2021 à 12:02
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La présentation de la BMW Concept 4 s'est transformée en scandale. Sur internet, bon nombre de commentaires négatifs ont été écrits s'attaquant à la nouvelle calandre de BMW. Celle-ci a été introduite dans la nouvelle BMW Série 4 Coupé, avant de réapparaître dans les BMW M3 et M4.
Dans une longue interview accordée à Autocar, Adrian van Hooydonk et Domagoj Dukec ont expliqué leur choix stylistique et ont affirmé qu'ils n'avaient pas l'intention de changer. Bien au contraire, à l'avenir, vous devriez vous attendre à ce que le design de BMW soit de plus en plus osé.
Il faut se démarquer
Pour les deux designers, les voitures du constructeur de Munich doivent être distinctives.
"Si vous voulez créer quelque chose qui se démarque, il faut le distinguer et il doit être différent. Si vous souhaitez toucher certains clients, vous devez vous démarquer. Notre objectif n'est pas de plaire à tout le monde dans le monde, mais vous devez plaire à vos clients.", a déclaré Domagoj Dukec.
Pour cela, ils n'ont pas d'autres choix que de proposer un design osé sur chacun des modèles afin de plaire aux clients de la marque. L'objectif du constructeur n'est donc clairement pas de plaire à tout le monde. BMW veut que ses clients achètent ses voitures parce qu'elles sont attirantes et désirables.
Il a par ailleurs distingué deux catégories de clients. Le premier groupe sera naturellement attiré par les BMW Série 3, Série 5 et Série 7, tandis que la seconde catégorie choisira davantage des modèles moins conventionnels comme le X6 ou encore la M4.
BMW M3
BMW iX
Plaire à tout le monde c'est plaire à n'importe qui
Avec la nouvelle BMW iX, les designers poussent le bouchon encore plus loin. Ils proposent un design différent et spécifique à la gamme des électriques qui en plus de répondre au cahier des charges, plaît à ce type de clientèle. Le style de la BMW iX devrait se répercuter sur toutes les futures voitures électriques de BMW.
"Nous élargissons le choix que nous proposons à nos clients. C'est le secret de vendre plus de voitures. Vous ne pouvez pas vendre plus de la même chose.", a affirmé Adrian van Hooydonk.
Si BMW n'hésite pas à révolutionner son design, ce n'est pas pour déplaire à ses fans les plus fidèles. Le constructeur est challengé par de nouveaux acteurs, et pour rester devant, il doit sans cesse s'améliorer. "Nous devons bouger suffisamment pour que l'entreprise prospère, mais pas au point de perdre le contact avec nos fans".
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