BMW - Toutes les nouveautés de 2021

L'année 2021 sera très riche côté nouveautés chez BMW. Le constructeur de Munich se prépare à lancer des nouveaux modèles dans les prochains mois, qu'ils aient déjà été dévoilés, où qu'ils se cachent encore sous des camouflages. Des nouvelles M3 et M4 au SUV coupé X8, en passant par trois nouvelles voitures électriques que seront les SUV iX3 et iX et la berline i4, voici la liste des modèles à venir : 

• BMW M3
• BMW M4
• BMW Série 4 Gran Coupé
• BMW Série 4 Cabrio
• BMW M5 CS
• BMW iX3
• BMW i4
• BMW X2 restylé
• BMW Série 2 Active Tourer
• BMW X3
• BMW Série 2 Coupé
• BMW X8
• BMW iX

BMW M3 – M3 Competition

Pour les amateurs de voitures de sport, ce mois de février est celui de la commercialisation de la BMW M3, la version haute performance de l'actuelle Série 3, lancée en 2019 sous le code de projet G20. La berline super sportive est équipée du six cylindres M TwinPower Turbo qui délivre 480 ch et 550 Nm de couple maximum.

Sur le marché français, seules les versions Competition développant 510 ch et 650 Nm seront commercialisées. La M3 Competition fera ses débuts à l'été 2021 exclusivement en transmission intégrale M xDrive pour la première fois. 

BMW M4 – M4 Competition

En même temps que le lancement que le M3, la version haute performance de la Série 4 fera ses débuts, toujours propulsée par le moteur 6 cylindres en ligne 3 litres suralimenté.

Les chiffres sont les mêmes que ceux des M3 et M3 Competition : 480 ch, traction arrière et transmission manuelle pour la M4 et 510 ch, traction arrière ou intégrale et transmission automatique pour la M4 Competition. La moins chère des deux sprinte de 0 à 100 km/h en 4,2 secondes, tandis que la version Competition n'a besoin que de 3,9 secondes.

BMW Série 4 Gran Coupé

En février, la gamme BMW Série 4 s'élargira avec l'arrivée de la version Gran Coupé. Le coupé 4 portes entièrement revu et corrigé, une proposition très appréciée des constructeurs allemands, empruntera les moteurs du coupé avec des blocs essence, diesel et à hybridation douce.

Toutefois, il n'est prévu ni de version hybride rechargeable, ni de variante sportive signée de la division M GmbH.

BMW Série 4 Cabrio

Pour les amateurs de voitures à capote en toile, la nouvelle BMW Série 4 Cabriolet arrivera en mai, pour les beaux jours. Reprenant les éléments esthétiques de sa sœur à carrosserie traditionnelle, y compris l'imposante calandre,  elle s'en démarque par le remplacement du toit par une capote.

En ce qui concerne les moteurs, la Série 4 Cabriolet sera dotée des mêmes moteurs que le Coupé, avec des puissances allant de 184 à 374 ch dans la M440i xDrive avec la technologie hybride douce 48V. Les clients pourront également choisir le type de transmission, arrière ou intégrale xDrive selon le moteur. Pour découvrir les prix, c'est par ici ! 

BMW M5 CS

En plus de la version Competition, la gamme de la Série 5 comprendra également la CS ultra sportive basée sur la BMW M5. Avec 635 ch tirés e son V8 de 4,4 litres, c'est le modèle le plus puissant jamais produit par le département sport M GmbH.

Par rapport à la M5 Competition, la M5 CS pèse environ 70 kg de moins et est capable de sprinter de 0 à 100 km/h en 3 dixièmes de moins, soit en 3 secondes. La vitesse est toutefois limitée électroniquement à 305 km/h. Le lancement est prévu pour le printemps alors que le prix annoncé pour l'instant pour le marché français est de 199'900 euros.

BMW iX3

Sur un marché de plus en plus peuplé de modèles électriques, BMW se prépare à lancer l'iX3, son premier SUV 100% électrique, qui se distingue de ses homologues thermiques par un certain nombre de détails esthétiques tels que des garnitures bleues, des jantes aérodynamiques et une calandre fermée.

Le groupe motopropulseur est constitué d'un moteur électrique de 210 kW (286 ch) de puissance et 400 Nm de couple, placé sur l'essieu arrière, alimenté par une batterie de 80 kWh, dont 74 kWh réels. L'autonomie selon le cycle WLTP est de 460 km avec la batterie pleine. Le prix de départ est de 69 900 euros.

Voici notre essai du BMW iX3 :

Essai BMW iX3 (2020) - Peut-on partir en week-end avec ?

Guide BMW iX3 - Puissance, autonomie, équipement et prix...

BMW i4 – i4 M

En juillet, ce sera au tour de la berline i4, la version 100% électrique de la Série 3 dont les premières photos espion ont été prises au printemps 2020. Même si les premiers clichés ne laissent pas transparaître grand chose, il se pourrait que la voiture reprenne les "gros haricots" de la calandre à son compte.

Plus tard, en décembre 2021, ce sera le tour de la version sportive i4 M d'être dévoilée, qui devrait être équipée de deux moteurs électriques, un sur chaque essieu, d'une puissance totale d'environ 530 ch et d'une transmission intégrale à la demande. L'énergie est fournie par une batterie lithium-ion de 80 kWh pour une autonomie maximale d'environ 600 km.

BMW X2 restylé

L'été prochain, ce sera au tour du BMW X2 de subir un restylage de mi-carrière. Un peu plus de trois ans après son lancement, le crossover-coupé de l'entreprise bavaroise sera actualisé en termes de contenu technologique accompagné de petites touches esthétiques, notamment une grille avant plus grande et un nouveau design des optiques.

Aucune nouvelle, cependant, des moteurs qui devraient continuer à inclure la version hybride rechargeable avec 220 ch et 385 Nm de couple maximum. La batterie lithium-ion de 10 kWh permet de parcourir jusqu'à 57 km en mode 100% électrique.

BMW Série 2 Active Tourer

Le monospace compact lancé par BMW en 2014 sera de retour sous une forme complètement remaniée en septembre avec la deuxième génération. Par rapport au modèle précédent, cette nouvelle Série 2 Active Tourer développée sur la plate-forme UKL1 va prendre du volume et sera mis à jour esthétiquement avec de nouvelles optiques avant et arrière et une nouvelle calandre.

En ce qui concerne les moteurs, la BMW Série 2 Active Tourer ne devrait pas présenter de changements majeurs, confirmant la possibilité de choisir entre l'essence, le diesel et les alimentations hybrides rechargeables.

BMW X3

En parlant de restylage, le mois de septembre verra également la présentation de l'un des SUV les plus populaires sur le marché des véhicules haut de gamme. Nous parlons du BMW X3 qui est prêt à s'aligner stylistiquement sur les derniers modèles de la gamme. Ce renouvellement s'accompagne d'un nouveau design des blocs optiques, d'une nouvelle calandre au design plus massif et de la dernière version du système d'info-divertissement avec les mises à jour de l'Apple Car Key et de l'OTA.

Pour l'instant, an ne sait rien concernant les futures motorisations, qui devraient malgré tout inclure des versions à essence et électrifiées, dont l'hybridation douce 48V et l'hybride rechargeable.

BMW X8

Après l'arrivée de l'imposant X7, il était difficile d'imaginer qu'il y aurait de la place pour un autre modèle, encore plus grand, mais il semble qu'il n'y ait pas de limites à Munich. À la fin de l'année, nous verrons en effet débarquer le X8, un SUV coupé aux dimensions gigantesques construit sur la base du X7.

D'après les photos espion prises lors des essais, le nouveau modèle pourrait inaugurer un nouveau design avec des phares en position abaissée et une nouvelle forme de hayon. Un X8 M performant et hybride de près de 800 chevaux serait également dans les cartons !

BMW Série 2 Coupé

Autre nouveauté au calendrier pour la fin 2021, le nouveau coupé BMW Série 2, qui naîtra sur la plateforme CLAR à propulsion arrière et non sur la plateforme à traction avant des Série 2 Active Tourer et Gran Coupé. Le nouveau modèle recevra de nombreuses mises à jour non seulement en termes de design, avec les dernières évolutions stylistiques de la firme à l'Hélice, mais aussi en termes de contenu technologique.

Aucune information officielle sur la gamme de moteurs et le prix de cette voiture n'a encore été publiée.

BMW iX

À la fin de l'année, c'est le deuxième SUV entièrement électrique, l'iX, qui arrivera. Créé à partir du concept iNEXT, le modèle déjà présenté officiellement fin 2020 inaugurera le nouveau parcours de style que la société a conçu pour les voitures 100% électriques de la gamme "i". En plus des nombreuses finitions bleutées et des feux très effilés, l'iX présentera un intérieur futuriste et une combinaison d'éléments élégants et originaux tels que le volant hexagonal à deux branches.

Le groupe motopropulseur utilisera la technologie eDrive de cinquième génération, dont la puissance devrait avoisiner les 500 ch. La capacité de la batterie sera d'environ 100 kWh et lui permettra de parcourir jusqu'à 500 km avec un "plein" d'électricité. Le prix n'a pas encore été officialisé mais devrait se situer autour de 100'000 euros.

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