Après avoir renouvelé la 208 et 2008, pour 2021, Peugeot se concentrera sur ses plus grands modèles, en commençant par le restylage des SUV 3008 et 5008, présentés en fin de l'année dernière et qui arrivent doucement en concession. Ils seront suivis par la toute nouvelle génération de Peugeot 308.
Des modèles classiques accompagnés d'une importante nouveauté électrifiée : la 508 Peugeot Sport Engineered, ou 508 PSE, la première Peugeot sportive qui a un moteur thermique classique associé à deux moteurs électriques.
Pour un aperçu général de toutes les nouvelles voitures qui arriveront en 2021, vous pouvez consulter notre calendrier mois par mois.
Peugeot 3008 restylé
Introduit à l'automne 2020 et lancé à la fin de l'année, le SUV compact 3008 adopte un look revu et corrigé, en particulier à l'avant, tandis qu'à l'intérieur l'instrumentation numérique et le moniteur central maintenant en 10 pouces, ont été renouvelés. La gamme a été rationalisée, avec cinq niveaux de finition (Active, Active Business, Allure, Roadtrip et GT) et de nouveaux packs de personnalisation.
La gamme de moteurs est confirmée, y compris les 1.2 et 1.6 Turbo essence de 130 et 180 ch et les diesels BlueHDi 1.5 et 2.0 de 130 à 180 ch. Il y a aussi les deux variantes hybrides rechargeables, l'Hybrid à traction avant de 225 ch et l'Hybrid4 à deux moteurs électriques, 300 ch, et à traction intégrale.
| Nom | Peugeot 3008 |
| Carrosserie | SUV |
| Moteur | Essence, Diesel, essence hybride rechargeable |
| Date d'arrivée | En vente |
| Prix | Dès 31'050 € |
Peugeot 5008 restylé
La mise à jour du Peugeot 5008, qui est la variante "longue" à 7 places du 3008, a été dévoilée peu après celle du petit frère, avec des changements similaires à l'extérieur et à l'intérieur (nouveaux phares avant, nouvelle instrumentation numérique) et confirmant la grande polyvalence intérieure.
Contrairement au 3008, les moteurs hybrides ne sont pas encore disponibles : il existe à la place le moteur turbo essence 3 cylindres 1.2 de 130 ch avec boîte manuelle à 6 vitesses ou automatique 8 et le moteur 4 cylindres 1.6 de 180 ch, uniquement avec la boîte de vitesses EAT8. Pour le diesel, il faut compter sur le BlueHDI 1.5 de 130 ch et le 2.0 de 180 ch avec la boîte de vitesses EAT8 de série sur le second et en option sur le premier.
| Nom | Peugeot 5008 |
| Carrosserie | SUV |
| Moteur | Essence et Diesel |
| Date d'arrivée | En vente |
| Prix | Dès 32'850 € |
Peugeot 508 Peugeot Sport Engineered (PSE)
Anticipée par un prototype qui l'annonçait de manière assez fidèle, la version "vitaminée" de la 508 sera la première à apporter l'électrification au secteur des hautes performances, inaugurant également de nouvelles solutions stylistiques et graphiques telles que le logo à trois "rayures" en Jaune Kryptonite accompagné d'inserts de la même couleur. Le tout couronné par un châssis abaissé et des jantes de 20 pouces.
Côté moteur la Peugeot 508 PSE, qui sera disponible en berline et en carrosserie SW, est très proche de la version "standard" Hybrid4, mais si la puissance du moteur turbo essence de 1,6 litre reste la même, 200 chevaux, la contribution des deux moteurs électriques (avant et arrière de respectivement 110 et 113 ch) poussent la puissance maximale jusqu'à 360 ch. Juste assez pour passer de 0 à 100 km/h en seulement 5,2 secondes, tout en conservant une autonomie de traction électrique de plus de 40 km, en cycle WLTP.
| Nom | Peugeot 508 Peugeot Sport Engineered |
| Carrosserie | Berline et break SW |
| Moteur | Essence hybride rechargeable |
| Date d'arrivée | Mai 2021 |
| Prix | Berline : 67'100 € / SW : 68'400 € |
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Peugeot 308
La troisième génération de la Peugeot 308 est très attendue. Pour ce qui est du design, la berline compacte s'inspirera de ses soeurs et adoptera à l'avant les "crocs" lumineux, tandis qu'à l'intérieur on s'attend à de nouvelles évolutions de l'i-Cockpit, avec de nouveaux graphiques numériques.
Quant aux moteurs, l'heure est à l'électrification, et des variantes hybrides rechargeables devraient donc être de la partie. Notamment ceux des 3008 et 508 Hybrid (avec lesquels elle partage la plate-forme EMP2), et même la version sportive GTI pourrait choisir cette voie. Sauf que l'appellation GTI ayant disparu, ce sera une 308 PSE ! Aucune variante 100% électrique n'a encore été confirmée.
| Nom | Peugeot 308 |
| Carrosserie | Berline et break SW |
| Moteur | Essence, Diesel, hybride rechargeable |
| Date d'arrivée | Fin 2021 |
| Prix | N.C. |
La future 308 déjà surprise !
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