La M5 CS est ce qui se fait de mieux chez BMW M GmbH. Tour d'horizon pour la découvrir.

On attendait avec impatience de découvrir la BMW M5 CS. C'est désormais chose faite, la plus puissante des BMW M pointe de bout de son capot avec un V8 4.4 L bi-turbo de 635 ch ! C'est 10 ch de plus que la BMW M5 Competition qui "ne se développe" que 625 "petits" chevaux. Le gain de puissance n'est pas si élevé, d'ailleurs, le constructeur bavarois annonce que le 0 à 100 km/h est réalisé en 3,0 secondes, soit seulement 0,2 seconde de mieux que la Competition. 

Du muscle, du muscle et du muscle !

Au-delà des chiffres et du prix très salé que réclame cette M5 CS (une rallonge de 61'000 € par rapport à la M5 Competition), les designers ont dégainé leur crayon pour ensauvager la berline germanique. Elle veut faire peur avec sa signature lumineuse jaune ; personne n'aimerait croiser son chemin sur la route. 

 

La BMW M5 CS est aussi 70 kg moins lourde grâce à l'utilisation de carbone, ou plus précisément, de CFRP (plastique renforcé de fibres de carbone). Moins lourde et plus puissante, la BMW M5 CS n'est vraiment pas là pour faire de la figuration, nous avons déjà hâte de l'essayer et de la comparer à la M5 Competition

Taillée pour la piste

 

Pour le modèle de présentation, BMW a opté pour une couleur assez spéciale dénommée "Frozen Deep Green metallic". Cette couleur est d'autant plus superbe avec les éléments couleur bronze visibles un peu partout sur la carrosserie comme l'entourage de la calandre et le monogramme M5 CS placé sur la malle arrière.  

 

Dans l'habitacle, la BMW M5 CS reçoit de nouveaux baquets. Ils sont quatre au total, la place arrière centrale a été sacrifiée. En haut de ces sièges, on retrouve des logos M5 rétroéclairés ainsi que le tracé du très célèbre Nürburgring, son terrain de jeu préféré. Elle pourrait tenter un record et battre la détentrice du titre : la Mercedes-AMG GT 63 S Coupé 4 Portes

Galerie: 2021 BMW M5 CS