Rimac est un jeune constructeur croate de super voitures électriques. En juin 2018, Porsche a investi dans cette société avant d'augmenter sa participation à 15% en 2019. Aujourd'hui, le constructeur allemand a annoncé avoir investi 70 millions d'euros supplémentaires ce qui porte sa participation totale à 24%.
"Mate Rimac et son équipe sont des partenaires importants, notamment lorsqu'il s'agit de nous accompagner dans le développement de composants. Rimac est en passe de devenir un fournisseur de premier rang pour Porsche et d'autres fabricants du segment high-tech. Porsche a déjà passé ses premières commandes auprès de Rimac pour le développement de composants de série très innovants", a déclaré Meschke, vice-président de Porsche.
L'actualité Porsche
Dans son communiqué de presse, Porsche souligne que Rimac est en passe de devenir un fournisseur de premier rang. Cela signifie donc que les futures électriques de Porsche embarqueront beaucoup de composants conçus et fabriqués par cette entreprise. Ironie de l'histoire, la société a été créée par Mate Rimac en 2009 alors qu'il n'avait que 21 ans. Une décennie plus tard, il devient un acteur incontournable dans le domaine de la voiture de sport électrique et Porsche figure parmi ses actionnaires.
"Porsche a été un grand acteur de notre entreprise depuis 2018, et cela a toujours été un privilège d'avoir l'une des marques de voitures de sport les plus emblématiques du monde faire partie de Rimac. Nous sommes fiers de travailler ensemble sur de nouveaux produits électrifiés passionnants. De nombreux constructeurs automobiles à travers le monde étant clients de Rimac, il est important, tant pour Rimac que pour Porsche, que nous restions une entreprise entièrement indépendante. Le partenariat avec Porsche aide l'entreprise à se développer, ce qui est bénéfique pour tous", a ajouté Mate Rimac
Lire aussi
Rimac compte 1000 salariés et commercialise des hypercars capables de délivrer la puissance incroyable de 2000 ch. Les rumeurs voudraient que Rimac prenne possession de Bugatti, à condition que Porsche augmente sa participation à 50%. Mate Rimac a démenti toute prise de contrôle de Porsche, mais a admis être en pourparlers avec le groupe Volkswagen concernant l'avenir de Bugatti. Le groupe allemand décidera du sort de Bugatti vers mi-2021.
De son côté, Porsche a dernièrement levé le voile sur la Taycan Cross Turismo. D'autres nouveautés sont attendues... l'avenir de Porsche ne se fera pas sans l'électrique. Après le Taycan, Porsche lancera une version 100% électrique du nouveau Macan. Le Cayenne ne devrait pas non plus échapper à l'électrique, et d'autres modèles encore inconnus pourraient naître grâce au partenariat de Porsche avec Rimac.
Source: Porsche