Vidéo : l'Aston Martin Valkyrie AMR Pro se déchaîne à Bahreïn

En attendant les premières livraisons, la supercar anglaise révise ses gammes sur le circuit F1 de Bahreïn.

Aston Martin Valkyrie AMR Pro

Yann Lethuillier

Par: Yann Lethuillier

25 Mar 2022 à 19:00

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L'Aston Martin Valkyrie est sans doute l'une des supercars les plus attendues de l'année. La raison ? Sans doute la présence d'un fabuleux V12 atmosphérique de 6,5 litres sous son capot, conçu par Cosworth s'il vous plaît, développant la bagatelle de 1014 chevaux et capable de grimper jusqu'à 11 000 tr/min.

L'Aston Martin Valkyrie AMR Pro avait été présentée sous la forme d'un concept-car à l'occasion du Salon de Genève il y a quatre ans. À la base, elle devait être hybride, mais pour une question de poids, l'ensemble moteur électrique + batterie a été supprimé. Pour autant, il n'y a presque pas eu de perte de puissance, puisque l'on passe des plus de 1114 chevaux combinés du concept à 1014 chevaux.

Le régime ne se limite pas à l'abandon de l'hybridation, car Aston Martin a développé une carrosserie en fibre de carbone. Le pare-brise et les vitres latérales en Perspex permettent de perdre encore quelques précieux kilos, tandis qu'un important travail aérodynamique permet d'avoir une force d'appui deux fois plus importante sur l'AMR Pro par rapport à une Valkyrie "classique".

Allongée de 266 millimètres par rapport à la Valkyrie homologuée pour la route, sa longueur totale a augmenté de 380 mm. Les voies avant et arrière sont aussi plus larges, tandis que le soubassement a été modifié pour optimiser le flux d'air.

Version de production Aston Martin Valkyrie AMR Pro

La marque basée à Gaydon indique qu'elle publiera les spécifications techniques complètes d'ici les mois à venir. Aston Martin vise un temps de tour du circuit du Mans en 3 minutes et 20 secondes, rendant ainsi la Valkyrie AMR Pro aussi rapide qu'une LMP1 sur le circuit de la Sarthe.

Les 40 exemplaires prévus (tous avec conduite à gauche) ont déjà été vendus. Le prix n'a pas été communiqué, mais il est probable que le tarif soit nettement supérieur aux trois millions d'euros demandés pour une Valkyrie "normale".