Plusieurs Chevrolet Corvette C8 camouflées sont en test sur le Nürburgring. Nos espions soupçonnent qu'il s'agit des modèles E-Ray à assistance hybride.
Curieusement, aucune de ces Corvette ne possède l'autocollant hybride nécessaire pour tester un véhicule électrifié sur le 'Ring. Ces autocollants ne soient nécessaires que lorsqu'on roule sur la piste, ce qui pourrait expliquer leur absence.
Ces véhicules portent la carrosserie de la Corvette Z06, y compris le bouclier inférieur et les entrées latérales. Cependant, ces véhicules n'ont pas la sortie d'échappement centrale du modèle sportif. À la place, on retrouve la disposition de la Corvette standard avec une paire de sorties de chaque côté.
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Cette configuration est logique car la version E-Ray emprunterait le V8 de 6,2 litres de la version standard de la Corvette. Un moteur électrique serait installé sur l'essieu avant, ce qui en ferait la première Corvette à quatre roues motrices disponible d'usine. Les rumeurs suggèrent que la puissance totale de ce système pourrait être comprise entre 600 chevaux et 650 chevaux.
Une rumeur indique que l'E-Ray prendrait la place de la Corvette Grand Sport dans la gamme. On se souvient que par le passé, la GS était positionnée au-dessus du modèle standard et en-dessous de la Z06.
La Corvette E-Ray arriverait en 2023. Nous pourrions la voir plus tard cette année, cependant. Avec la Z06, Chevy/Chevrolet a présenté le modèle en octobre 2021 et vient seulement d'annoncer les prix.
Après l'E-Ray, la gamme Corvette s'élargirait une fois de plus pour inclure la ZR1 qui utiliserait une version biturbo du V8 5,5 litres de la Z06 pour produire environ 850 ch. Par la suite, la version Zora arriverait pour se positionner au sommet de la hiérarchie avec 1000 ch provenant du V8 biturbo associé à un système électrique.
Source: CarPix