Vidéo - À bord de la Porsche 911 GT3 RS au Nürburgring

Elle a bouclé le tour en 6'49"328 minutes.

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Par: Khalil Bouguerra

13 Oct 2022 à 16:30

La Porsche 911 GT3 RS s'est attaquée à la Nordschleife (tracé de 20,8 km) avec Jörg Bergmeister à son volant. Si elle n'est pas parvenue à détrôner la Porsche 911 GT2 RS modifiée par Manthey Racing et son chrono de 6'43"00 minutes, la sportive de Stuttgart a tout de même franchi la ligne d'arrivée en 6'49"328 minutes.

Mais les conditions étaient loin d'être idéales, comme l'affirme Andreas Preuninger, directeur des voitures GT de Porsche :

"Compte tenu des conditions loin d'être idéales, avec un fort vent de face sur la longue ligne droite de la Döttinger Höhe et des températures fraîches de l'asphalte, nous sommes satisfaits de ce temps. La 911 GT3 RS établit de nouvelles normes en matière d'aérodynamique et de châssis. Jamais auparavant une voiture de route n'avait incarné autant le sport automobile".

La 911 GT3 RS est équipée d'un moteur atmosphérique six cylindres à plat de 4,0 litres développant une puissance de 525 ch pour une valeur de couple de 465 Nm. Le moteur peut atteindre un régime maximal de 9000 tr/min et propulser la voiture de 0 à 100 km/h en 3,2 secondes. Cette GT peut atteindre une vitesse maximale de 295 km/h.

Porsche explique que la réduction de poids a joué en faveur de la sportive grâce à l'adoption d'éléments en carbone au niveau des ailes, des portes et des sièges. Le pack optionnel Weissach ajoute encore plus de carbone afin de réduire le poids de la voiture de quelques kilos. Les ingénieurs allemands ont aussi soigné l'aéro du bolide à travers un grand aileron à l'arrière ainsi que plusieurs voies d'air. L'ensemble produit une déportance de 409 kg à 200 km/h 860 kg à 285 km/h.

Les clients peuvent gratuitement ajouter le pack Clubsport à leur sportive pour une utilisation plus poussée sur circuit. Celui-ci comprend un arceau de sécurité, un harnais à six points ainsi qu'un extincteur.