Croissance à deux chiffres des livraisons et des bénéfices au troisième trimestre, lancement de son premier SUV : Ferrari résiste à un contexte économique difficile et a relevé mercredi ses objectifs pour l'ensemble de l'année. Le constructeur a livré au total 3 188 voitures dans le monde au cours de la période juillet-septembre, en hausse de 15,9 %.
"Nous sommes confiants quant à la performance en 2022 et sommes également très positifs pour 2023, grâce à un carnet de commandes solide", a commenté son PDG Benedetto Vigna lors d'une conférence avec des analystes. "Toute notre gamme est épuisée, à l'exception de quelques modèles", a-t-il assuré.
Pour faire face à la hausse des coûts de production due à l'inflation, Ferrari a recours à "des augmentations de prix à un chiffre sur certains modèles et marchés sélectionnés", a expliqué le dirigeant. Ferrari a vu son chiffre d'affaires grimper de 18,7 % à 1,25 milliard d'euros au troisième trimestre. Le bénéfice net a progressé de 10 % à 228 millions d'euros, un résultat légèrement supérieur au consensus des analystes de Factset.
De bons résultats en attendant le Purosangue
Sur les neuf premiers mois de l'année, Ferrari a engrangé un bénéfice net de 718 millions d'euros, en hausse de 16 %, et des recettes de 3,72 milliards d'euros (+20 %). Pour l'ensemble de 2022, le groupe vise désormais un chiffre d'affaires d'environ 5 milliards d'euros, contre 4,9 milliards auparavant.
Les commandes pour le premier SUV de la marque, le Purosangue, qui a été dévoilé en septembre et sera livré à partir de 2023, "ont dépassé de loin nos attentes", a déclaré Benedetto Vigna. Le Purosangue, doté de l'emblématique V12 d'une puissance de 725 chevaux, a trouvé selon lui "un écho très positif" auprès de la clientèle de Ferrari.
Au lieu de "doubler les volumes", Ferrari privilégie "l'exclusivité et le caractère unique" de ses modèles, a expliqué le patron de la marque. Ainsi, la part du Purosangue dans les livraisons ne devrait pas dépasser 20 % du total. Le constructeur prévoit un chiffre d'affaires jusqu'à 6,7 milliards d'euros à l'horizon 2026, selon son plan stratégique présenté en juin au siège historique du groupe à Maranello.
15 modèles d'ici 2026
Ferrari compte atteindre cet objectif ambitieux notamment en lançant 15 nouveaux modèles sur la période 2023-2026. Connue pour ses moteurs thermiques puissants et rugissants, Ferrari a affiché sa volonté d'entrer dans l'ère électrique. Les modèles 100 % électriques et hybrides devraient ainsi représenter 60 % de sa production d'ici 2026 et 80 % d'ici 2030, selon le plan stratégique.
L'Europe-Moyen-Orient-Afrique est resté le principal marché de Ferrari au troisième trimestre, avec 1 291 véhicules livrés, mais leur nombre est en baisse de 1 %. Les livraisons ont en revanche grimpé de 28,2 % sur le continent américain et de 73,1 % dans la région Chine-Hong Kong-Taïwan.
Les revenus du constructeur provenant de la vente de voitures et pièces détachées ont augmenté de 19,6 % à 1,05 milliard d'euros. Les recettes générées par les ventes de moteurs ont chuté de 25,3 % à 41 millions d'euros, en raison de la baisse des livraisons à Maserati, à l'approche de l'expiration en 2023 du contrat liant les deux groupes. Les revenus liés à la sponsorisation et à la marque ont progressé de 29,7 % à 123 millions d'euros. (avec AFP)
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