MG a récemment annoncé le retour d'un roadster, un roadster qui viendra s'immiscer dans une gamme majoritairement constituée de SUV. Ce modèle découlera du concept-car Cybertster présenté en 2021.

La voiture devrait faire son apparition pour le centenaire de la marque, car même si MG est passé sous pavillon chinois, le constructeur britannique ne compte pas tirer un trait sur son illustre passé. Et le roadster électrique qui s'apprête à être révélé en sera sans doute le meilleur exemple.

 

Un roadster dans la plus pure tradition ?

Le MG Cyberster a été présenté sous la forme d'un concept l'année dernière et a depuis subi quelques modifications, perdant sa silhouette de speedster au profit d'un toit en tissu plus pratique qui s'abaisse électriquement. De plus, d'après les dernières images, il semblerait que les portes à ouverture en élytre aient été conservées.

Les images du brevet jointes ci-dessous révèlent que le roadster sera plus grand que le Cyberster original, avec des jantes plus petites et des pneus plus larges. Pour se conformer à la réglementation, la version de série sera un peu plus consensuelle esthétiquement parlant, notamment au niveau de la face avant.

Version de production de MG Cyberster
Version de production de MG Cyberster

Présentation en 2023, commercialisation en 2024

Dans une récente interview accordée à nos confrères de chez Autocar, certains membres de la direction ont confirmé que ce modèle sera présenté en avril 2023. Sa commercialisation interviendra en 2024.

Le directeur commercial de MG UK, Guy Pigounakis, a ainsi annoncé : "La voiture de sport, d'abord conçue dans le concept Cyberster 2021 et connue en interne sous le nom de 'Project E', devait être officiellement dévoilée ce mois-ci au Salon de Guangzhou. Cependant, sa présentation a été reportée à l'année prochaine après des craintes que l'événement de novembre ne soit reporté ou annulé en raison du Covid-19."

Le roadster devrait être basé sur une plateforme dédiée aux voitures électriques et pourrait techniquement recevoir la même base mécanique que la nouvelle MG4. Ainsi, pour les versions d'entrée de gamme, MG pourrait proposer des versions de 170 et 204 ch avec des batteries de 51 et 64 kWh.

L'autonomie ne sera certainement pas supérieure à 800 km comme cela avait pu être annoncé dans certains cas il y a plusieurs mois, mais le MG roadster électrique devrait pouvoir faire environ 400 km avec une charge selon le cycle WLTP.

Une version sportive déjà presque officielle

Comme la MG 4, le roadster devrait avoir le droit à une version très épicée de 450 ch avec deux moteurs électriques, en faisant ainsi une quatre roues motrices. Le 0 à 100 km/h ne réclamerait alors qu'environ 3,5 secondes.

En ce qui concerne la concurrence, le Cyberster est présenté comme l'anti-Tesla Roadster, ou encore un rival de modèles comme la Mazda MX-5 et la Toyota GR86 ; cependant, Mazda a déclaré que la MX-5 de prochaine génération conservera un moteur thermique, tandis que le Tesla Roadster sera nettement plus cher. Sans compter que ça fait déjà quelques années que nous l'attendons, et il n'a toujours pas pointé le bout de son nez.

Galerie: Brevets MG Cyberster