L'avenir des M3 et M4 semble très incertain alors que BMW continue d'élargir sa gamme de véhicules électriques. Dès 2022, le responsable du développement de BMW, Frank Weber, laissait entendre que la prochaine M3 pourrait passer à l'électrique.
Cependant, dans une récente interview avec Drive, le patron mondial de la division M, Frank van Meel, a clarifié la position du constructeur automobile. Il a indiqué que les versions 100 % électriques des M3 et M4 sont une possibilité, mais seulement si elles s’avèrent nettement meilleures que la génération sortante.
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Selon van Meel, nouvelle génération de véhicule M se doit de dépasser les performances de son prédécesseur. Si BMW peut atteindre ses objectifs de performance en utilisant un groupe moto-propulseur uniquement électrique, alors les prochaines M3 et M4 seront électriques. Dans le cas inverse, les voitures garderont un moteur à combustion interne. "La logique est assez simple", a-t-il déclaré. "Mais bien sûr, nous essayons de faire en sorte que cela se produise en tant qu'électrique pur."
Un moteur sinon rien
Interrogé sur les multiples options de groupes moto-propulseurs, van Meel a rapidement rejeté toute suggestion selon laquelle BMW proposerait à la fois des versions à essence et électriques avec la possibilité d'un véhicule électrique hybride. Il ne pense pas que les trois options soient réalistes et a indiqué que BMW préfère utiliser un seul type de moteur.
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Les versions actuelles Competition xDrive des BMW M3 et M4 utilisent un 6 cylindres en ligne à double turbocompresseur de 3,0 litres pour produire 503 chevaux. Les chiffres de performance incluent 0 à 100 km/h en 2,8 secondes et une vitesse de pointe de 290 km/h. En comparaison, la BMW i4 actuelle effectue un 0 à 100 km/h en 3,7 secondes avec une vitesse de pointe limitée à 200 km/h.
La gamme BMW comprend plusieurs véhicules proposés avec une puissance électrique ou à combustion, notamment les séries 4, 5 et 7. Pour distinguer les modèles, le constructeur automobile aurait supprimé le "i" à la fin des noms des véhicules à essence et a déposé 48 nouveaux noms pour revoir leur dénomination.
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Source: Drive