Découvrez le premier teaser du nouveau Peugeot 5008

Peugeot montre l'intérieur à 7 places du 5008, qui sera (aussi) électrique. Le SUV arrivera en mars.

Par: Alberto Carmone

Traduit par: Lucas Huaumé

26 Fév 2024 à 20:20

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Quelques mois après la présentation de la nouvelle génération du Peugeot 3008, c'est au tour du nouveau 5008 d'être présenté. Le grand SUV du Lion se montre avec un premier teaser et veut d'emblée "faire bouger les choses".

En effet, dans la vidéo et le logo accompagnant l'annonce, il est fait référence au E-5008, la version électrique, même si le modèle devrait également être proposé en version hybride légère et hybride rechargeable.

À quoi ressemblera-t-il ?

La courte vidéo teaser concerne l'intérieur et s'attarde principalement sur la troisième rangée de sièges. Le 5008 confirmera donc la présence de sept places, tout en maintenant le niveau technologique de l'intérieur à un niveau très élevé, avec une instrumentation largement reprise du 3008.

La vidéo montre le nouveau i-Cockpit panoramique, avec un écran haute définition de 21 pouces combiné à un affichage tête haute et à un éclairage d'ambiance à LED pour le tableau de bord. Il n'y a pas de détails sur les lignes de carrosserie, seulement une référence à la présentation officielle en mars.

Les motorisations possibles

Comme le nouveau 3008, le prochain 5008 adoptera la plate-forme STLA Medium de Stellantis, conçue pour accueillir une gamme de groupes motopropulseurs allant des options tout électriques, avec une autonomie revendiquée de 700 km, aux unités hybrides légères et hybrides rechargeables.

Peugeot 5008, photo espion

Parmi les motorisations électriques, le Peugeot 5008 2024 devrait proposer trois variantes similaires à celles du 3008 : un moteur simple de 157 kW (213 ch) ou 170 kW (231 ch) avec une batterie de 98 kWh, et un moteur double de 240 kW (326 ch) avec une batterie de 73 kWh.

Pour l'instant, les détails des unités électrifiées de Peugeot n'ont pas encore été révélés, mais en ce qui concerne les options hybrides légères, le moteur 1.2 de 136 ch de la génération actuelle, ou le 4 cylindres 1.5 utilisé dans des véhicules tels que l'Alfa Romeo Tonale, la Fiat Tipo et d'autres modèles du groupe, pourraient être envisagés.

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