Presque toutes les marques proposent désormais au moins une voiture électrique dans leur gamme et seuls les constructeurs de pures voitures sportives sont encore à la traîne. Dans le cas de Ferrari, cependant, cela devrait bientôt changer : un premier modèle électrique devrait être présenté fin 2025, avant d'arriver sur le marché en 2026.
Prototype Ferrari EV en circulation
Le patron de la marque, Benedetto Vigna, a confirmé ces projets au magazine britannique Autocar. Il n'a pas révélé s'il s'agissait d'une voiture de sport, d'une berline, d'un crossover ou d'un SUV, mais il existe déjà des photos espion de la voiture qui peuvent fournir des indices.
En 2026, seulement 40 % de toutes les Ferrari seront équipées d'un moteur à combustion pure, 55 % seront des hybrides et les 5 % restantes seront des voitures électriques. D’ici 2030, la proportion va changer considérablement : seulement 20 % des véhicules seront équipés de moteurs thermiques, tandis que 40 % seront des véhicules hybrides et les 40 % restants seront des voitures purement électriques.
Plus d'infos sur Ferrari :
Le soi-disant "mulet", qui a été aperçu, teste la technologie de la Ferrari électrique sous une carrosserie qui mélange des éléments de la Maserati Levante et du Purosangue. Le modèle de production sera très probablement un modèle à cinq portes similaire à ce dernier. À l'arrière, les faux échappements massifs sont frappants...
Il n'y a toujours pas d'informations officielles sur la première Ferrari électrique de l'histoire, qui sera construite dans la nouvelle e-Factory de Maranello à partir de début 2025, sauf qu'elle aura un "son authentique", comme une "vraie Ferrari", comme l'a déclaré le responsable du marketing produit Emanuele Carando. En tout cas, espérons (au moins) que son design évolue très largement car une voiture de production similaire serait vraiment indigne d'une Ferrari.
L'arrière (très provisoire) du prototype Ferrari EV
Ferrari a également discuté par le passé du développement et de la production de super batteries structurelles et de moteurs dédiés hautes performances à Maranello. Il promet que sa première voiture électrique délivrera un son « authentique ». Quoi que cela signifie, les sorties d’échappement factices ne feront probablement pas partie du concept.
La voiture coûterait plus de 500 000 euros, même si Ferrari a jusqu'à présent refusé de confirmer ce chiffre. La marque rejette également les spéculations selon lesquelles la nouvelle usine augmenterait la production annuelle d'environ 14 000 à 20 000 véhicules.
Galerie: Photos espion - véhicule d'essai Ferrari EV (2026)
