Les batteries à semi-conducteurs QuantumScape en production

Les débuts des batteries à l'état solide approchent : QuantumScape, une entreprise californienne parmi les plus actives dans cette technologie, pour laquelle elle a suscité l'intérêt et l'investissement de nul autre que le groupe Volkswagen, a franchi une nouvelle étape vers la production.

Comme annoncé dans le rapport Q3 2024 de l'entreprise, la start-up basée à San Jose a démarré la production des premiers lots de cellules B-Sample pour la validation des équipements d'origine automobile et les tests de compatibilité.

Un pas vers la route

Les activités de QuantumScape ont débuté il y a une dizaine d'années et, au cours de cette période, l'entreprise américaine a franchi plusieurs étapes importantes dans l'évolution des batteries à l'état solide, qui promettent un grand bond en avant pour la voiture électrique. En particulier, les cinq dernières années ont été marquées par des innovations et des brevets, dont celui, fondamental, du séparateur de matériaux céramiques.

Sur la base de ces innovations, les premières cellules monocouches ont été construites, suivies par des cellules à 10 et même 16 couches, puis par les 24 cellules de la dernière évolution. Ces cellules ont déjà été construites sous forme de prototypes et envoyées à divers partenaires automobiles (dont certainement Volkswagen, bien qu'il n'y ait pas d'information officielle à ce sujet) pour être testées en interne.

QuantumScape

Les réactions positives ont conduit au développement d'une deuxième génération de cellules expérimentales et finalement à la QSE-5, la première dans la version considérée comme "définitive", c'est-à-dire déjà théoriquement prête pour l'application industrielle et la production.

Haute densité et absence d'anode

Leur particularité à ce jour est d'être les premières cellules à l'état solide avec une composition lithium-métal sans anode, et QuantumScape annonce une densité énergétique de plus de 800 Wh/L et une capacité individuelle de 21,6 Wh, avec des capacités de charge rapide de 10 % à 80 % en moins de 15 minutes.

Testées au printemps dernier, elles sont maintenant suivies par les versions B-Sample, celles qui devraient être le prélude à la véritablemise en production. Les échantillons B sont en effet produits en petite série dans le cadre d'un processus qui sert également de test pour la transition vers la production en grande série.

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